Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 356)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Citroen C6 2009-2012. Артикул 91118
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Торговые номера | 70528081 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 75 мм |
| Длина сети | 149 мм |
| Ширина сети | 76 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286461130 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Volkswagen Transporter T5 2011-2015. Артикул 31173
| Глубина сети | 70 мм |
| Длина сети | 65 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Ширина сети | 110 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042116062 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул 31308
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | С фильтром |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042174116 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2016-2026. Артикул 19785601
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570416412 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (сталь) для Renault Duster II 2021-2026. Артикул 90697
| Материал | Сталь |
| Глубина сети | 48 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 98 мм |
| Ширина сети | 98 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286362208 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Peugeot 208 I 2018-2019. Артикул 91234
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 40 мм |
| Ширина сети | 72 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286481411 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 95 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул LOC 1811
| Длина | 139,5 мм |
| Ширина | 69,5 мм |
| Высота | 67 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295038146 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA (алюминий) для Opel Vectra B 1996-2003. Артикул OL3704
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Глубина сети | 72 мм |
| Длина сети | 167 мм |
| Ширина сети | 124 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385239634 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Fiat Grande Punto 2005-2013. Артикул CCL-PL-002
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048068248 |
| Серийный номер | CCL-PL-002 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Chevrolet Orlando I 2011-2015. Артикул 14190
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093141902 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул CCL-AU-008
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 35 мм |
| Серийный номер | CCL-AU-008 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Длина сети | 128 мм |
| Ширина сети | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903822 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Jaguar E-Pace 2017-2026. Артикул 91242
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Длина сети | 168 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра, с уплотнениями, без фильтра |
| Выпускной диаметр | 14 мм |
| Глубина сети | 106 мм |
| Количество ребер | 11 |
| Ширина сети | 113 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286482463 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA (алюминий) для Audi Coupe II (B3) 1989-1996. Артикул VN3106
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 57 мм |
| Длина сети | 132 мм |
| Ширина сети | 95 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 70820920, 70821025 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385225606 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 31304
| Глубина сети | 56 мм |
| Ширина сети | 92 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042014825 |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Длина сети | 92 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул 19787101
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570416511 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул 10-73013-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276670457 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volvo S60 Cross Country 2015-2018. Артикул 91188
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 96 мм |
| Количество ребер | 36 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра, без уплотнений |
| Длина сети | 180 мм |
| Ширина сети | 89 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286477704 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул LOc 1814
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295247708 |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул CCL-PL-006A
| Серийный номер | CCL-PL-006A |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048896056 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул LOc 1821
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295288138 |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для Volkswagen Passat B8 2014-2026. Артикул AI3420
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 140 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385220540 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 86 мм |
| Ширина сети | 103 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Skoda Fabia II 2010-2014. Артикул 14429
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093144293 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул CCL-FR-003A
| Серийный номер | CCL-FR-003A |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903631 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул CCL-AU-056
| Длина | 67 мм |
| Ширина | 137 мм |
| Материал | Алюминий |
| Серийный номер | CCL-AU-056 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048222374 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 31306
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 56 мм |
| Ширина сети | 92 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042014849 |
| Длина сети | 92 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Ford Mondeo IV 2010-2015. Артикул 14449
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093144491 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 19784801
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570416344 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул 90662
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 62 мм |
| Ширина сети | 78 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 376797021, 70821049 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286356962 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 138 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул 12675
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093126756 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2009. Артикул 11320001
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729661236 |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.