Рулевая тяга (Страница 228)
Рулевая тяга Febest для Toyota Nadia 1998-2003. Артикул 0122-423
| Вес | 0,58 кг |
| Длина упаковки | 25,6 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111044989 |
| Ширина упаковки | 3,6 см |
| Высота упаковки | 3,6 см |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул ST-4164
| Вес | 0,5 кг |
| Длина | 225 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472461226 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Audi S6 IV (C7) 2012-2018. Артикул S030654
| Торговые номера | GSU030654 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436367142 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Grandis 2004-2011. Артикул SR-B070
| Вес | 0,655 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Volkswagen Eos I 2008-2015. Артикул 55-03387-SX
| Длина | 328 мм |
| Наружная резьба 1 | M16X1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16X1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276209046 |
Рулевая тяга CTR для Skoda Octavia A8 2019-2026. Артикул CR0977
| Вес | 706,0 г |
| Длина | 290,00 мм |
| Общая длина | 329,4 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641017673 |
| Размер наружной резьбы | M16XP1.5 |
| Диаметр стержня | 16,50 мм |
| Размер внутренней резьбы | M16XP1.5 |
Рулевая тяга Sasic для BMW 3 IV (E46) 1998-2007. Артикул 9006817
| Для оригинального номера | Part of 32106777503 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 207 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369550 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Volvo S60 II 2010-2018. Артикул FO-393
| Вес | 0,724 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 320 мм |
| Размер резьбы 1 | M18 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110081884 |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Рулевая тяга CTR для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул CR0933
| Вес | 540,0 г |
| Общая длина | 318,0 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Диаметр стержня | 14,20 мм |
| Размер внутренней резьбы | M16XP1.5 |
| Размер наружной резьбы | M14XP1.5 |
| Длина | 280,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641047472 |
Рулевая тяга NK внутренняя для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул 5034779
| Длина | 287,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858788247 |
| Вес нетто | 0,76 кг |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для SEAT Ibiza IV 2015-2017. Артикул 50347116
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858918873 |
| Длина | 330,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5/M14x1,5 |
| Вес нетто | 0,62 кг |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Infiniti M I 1989-1993. Артикул 19530
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605019523 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,0 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 284 мм |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 92-00752
| Вес | 0,550 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Длина | 262 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130342591 |
Рулевая тяга поперечная 555 правая/левая для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул SS-2720
| Вес | 1,25 кг |
Рулевая тяга Vika левая для BMW 2 F22 2012-2021. Артикул 49985501
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570430142 |
Рулевая тяга Zekkert для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул ST-4467
| Вес | 0,75 кг |
| Длина | 328 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287789 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Subaru Legacy V 2009-2014. Артикул SR-6650
| Вес | 0,625 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга поперечная Sidem для Jaguar S-Type I 1999-2008. Артикул 27020
| Длина | 530 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978225200 |
Рулевая тяга Fenox для Renault 19 II 1992-1994. Артикул SP40044
| Длина | 353 мм |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул 51744
| Резьба | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 307 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605445414 |
Рулевая тяга LYNXauto для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул C2102LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга Febest для Dodge Stratus II 2001-2005. Артикул 0422-EA3A
| Вес | 0,655 кг |
| Длина упаковки | 33,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111039589 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул F-473
| Вес | 0,513 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 277 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110019795 |
| Максимальная длина | 280 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 92-02402
| Вес | 0,43 кг |
| Длина | 194 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130333407 |
Рулевая тяга продольная GSP правая/левая для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул S100183
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Стойка | Шатун |
| Торговые номера | GSU100183 |
| Размер резьбы 2 | M12X1,5 |
| Размер конуса | 14,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899149453 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mazda CX-5 II 2017-2026. Артикул SR-1860
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул MR-7870
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116660568 |
Рулевая тяга CTR для Hyundai Santa Fe III 2012-2018. Артикул CR0335
| Вес | 540 г |
| Общая длина | 218,5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 180 мм |
| Внутренняя резьба | M18xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Диаметр стержня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199140099 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 581 г |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Mitsubishi Galant VIII 1996-2004. Артикул C2019LR
| Торговые номера | SR-5507 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601039922 |
Рулевая тяга Sasic для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 7776072
| Для оригинального номера | 1603642 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872424297 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 278 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.