Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 181)

НАЙДЕНО: 75421 ТОВАР
стр. 181 из 2515

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Lancia Dedra 1989-1999. Артикул 81-35881-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35881-00
18 ШТ
875

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Nissan Primera P10 1990-1998. Артикул 81-53284-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53284-00
353 ШТ
804

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault 18 1980-1986. Артикул 511.064

Elring · Германия
Артикул: 511.064
22 ШТ
2 720

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Vectra C 2002-2009. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
12 ШТ
358

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Suzuki Grand Vitara III 2009-2015. Артикул 81-38237-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38237-00
137 ШТ
726

Сальник коленвала Ajusa для Audi A7 I (4G) 2014-2018. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 175

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Hilux VI 1997-2005. Артикул DI-3557

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3557
6 ШТ
142

Сальник коленвала Borsehung внутренний для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул B12177

Borsehung · Германия
Артикул: B12177
251 ШТ
2 620

Сальник коленвала BSG (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул BSG 30-116-144

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-144
17 ШТ
1 780

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 81-35551-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35551-00
613 ШТ
887

Сальник коленвала Ajusa для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 15093900

Ajusa · США
Артикул: 15093900
11 ШТ
1 725

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
147 ШТ
1 660

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Grandis 2005-2010. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
79 ШТ
716

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Fiat Fiorino II 1988-2001. Артикул 81-35881-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35881-00
18 ШТ
875

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Jaguar XE I 2015-2026. Артикул 023.940

Elring · Германия
Артикул: 023.940
399 ШТ
6 620

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mitsubishi 3000 GT I 1990-1999. Артикул 81-53343-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53343-00
148 ШТ
3 100

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Lancia Delta I (831) 1983-1986. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
112 ШТ
586

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
9 ШТ
221

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Alfa Romeo 156 I 1997-2006. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
10 ШТ
3 800

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Chevrolet Captiva I 2011-2016. Артикул 81-40698-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40698-00
12 ШТ
2 740

Сальник коленвала Elring внутренний для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 790.650

Elring · Германия
Артикул: 790.650
43 ШТ
1 235

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Ford S-MAX II 2015-2018. Артикул 20036190B

Corteco · Германия
Артикул: 20036190B
53 ШТ
2 125

Сальник коленвала Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Alfa Romeo 33 I 1986-1989. Артикул 325.007

Elring · Германия
Артикул: 325.007
36 ШТ
310

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Multivan T5 2009-2015. Артикул 20034934B

Corteco · Германия
Артикул: 20034934B
119 ШТ
6 020

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Chevrolet Aveo I 2008-2012. Артикул 71005400

Ajusa · США
Артикул: 71005400
9 ШТ
2 715

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volvo 940 1990-1998. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
9 ШТ
221

Сальник коленвала Elring внутренний для Daewoo Damas II 1995-1998. Артикул 166.180

Elring · Германия
Артикул: 166.180
228 ШТ
382

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 15085100

Ajusa · США
Артикул: 15085100
80 ШТ
2 235

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Galant V 1984-1990. Артикул 81-53278-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53278-00
252 ШТ
460

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz GLB I (X247) 2019-2026. Артикул 854.180

Elring · Германия
Артикул: 854.180
252 ШТ
595

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи