Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 193)

НАЙДЕНО: 75403 ТОВАРА
стр. 193 из 2514

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Lancia Delta II (836) 1993-1999. Артикул 81-17539-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17539-50
2562 ШТ
484

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Laguna II 2005-2007. Артикул 15085600

Ajusa · США
Артикул: 15085600
38 ШТ
1 300

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Lancia Phedra 2006-2010. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
102 ШТ
1 390

Сальник коленвала Trialli внутренний для ВАЗ 2112 1995-2011. Артикул PT 444

Trialli · Россия
Артикул: PT 444
54 ШТ
153

Сальник коленвала Elwis Royal для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул 8456068

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456068
9 ШТ
654

Сальник коленвала Ajusa для Ford EcoSport I 2013-2026. Артикул 15088800

Ajusa · США
Артикул: 15088800
3 ШТ
1 935

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo 240 Series 1974-1993. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
113 ШТ
156

Сальник коленвала Elring внутренний для SsangYong Korando III 2012-2019. Артикул 524.215

Elring · Германия
Артикул: 524.215
236 ШТ
2 100

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Peugeot Expert I 1998-2006. Артикул 20036190B

Corteco · Германия
Артикул: 20036190B
63 ШТ
2 125

Сальник коленвала Elring внутренний для UZ-Daewoo Matiz 1998-2026. Артикул 166.180

Elring · Германия
Артикул: 166.180
234 ШТ
382

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Multipla I 1999-2010. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
47 ШТ
707

Сальник коленвала Ajusa для Chery Tiggo (T11) I 2005-2009. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
94 ШТ
286

Сальник коленвала Elring внутренний для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
211 ШТ
1 945

Сальник коленвала Elring (Резина с тканевым включением) внутренний для ГАЗ 3102 «Волга» 1972-1993. Артикул 012.507

Elring · Германия
Артикул: 012.507
22 ШТ
771

Сальник коленвала Elring внутренний для Bentley Flying Spur I 2013-2019. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
229 ШТ
2 430

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Peugeot 306 1993-2001. Артикул 15037900

Ajusa · США
Артикул: 15037900
40 ШТ
1 690

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Jaguar XF I 2011-2015. Артикул 81-36556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36556-00
185 ШТ
1 820

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для FAW Besturn B70 2012-2014. Артикул 71003700

Ajusa · США
Артикул: 71003700
118 ШТ
5 070

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Volvo S40 I 1998-2003. Артикул 81-53254-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53254-00
1057 ШТ
613

Сальник коленвала Corteco (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Toyota HiAce H100 1989-2004. Артикул 19015048B

Corteco · Германия
Артикул: 19015048B
30 ШТ
300

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул 12015256B

Corteco · Германия
Артикул: 12015256B
170 ШТ
1 875

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Ford Focus II 2005-2012. Артикул 8426502

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8426502
10 ШТ
348

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул 11031189901

Vika · Китай
Артикул: 11031189901
198 ШТ
258

Сальник коленвала Elring внутренний для Smart Roadster W452 2003-2005. Артикул 745.740

Elring · Германия
Артикул: 745.740
338 ШТ
1 595

Сальник коленвала Elring для Renault Scenic IV 2016-2026. Артикул 431.420

Elring · Германия
Артикул: 431.420
316 ШТ
1 555

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Chevrolet Volt I 2011-2015. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
14 ШТ
358

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул 11030161801

Vika · Китай
Артикул: 11030161801
33 ШТ
1 485

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) 1986-2013. Артикул DI-3502

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3502
9 ШТ
161

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Chaser VI (X100) 1996-1999. Артикул 81-53274-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53274-00
122 ШТ
123

Сальник коленвала Vika для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул 11031824101

Vika · Китай
Артикул: 11031824101
10 ШТ
492

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи