Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 195)

НАЙДЕНО: 76931 ТОВАР
стр. 195 из 2565

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Lancia Delta II (836) 1993-1999. Артикул 12015377B

Corteco · Германия
Артикул: 12015377B
324 ШТ
5 250

Сальник коленвала Elring внутренний для Volkswagen Taro 1989-1997. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
413 ШТ
1 835

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
8 ШТ
318

Сальник коленвала Elring внутренний для Volvo V70 III 2007-2015. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
381 ШТ
1 900

Сальник коленвала Corteco (ТФЭ(Тетрафторэтилен)/ACM (полиакрил каучук)/Неткан. текстиль) внутренний для Ford Transit Connect II 2013-2026. Артикул 19036358B

Corteco · Германия
Артикул: 19036358B
403 ШТ
5 180

Сальник коленвала Elring для Volvo FH 2005-2026. Артикул 000.270

Elring · Германия
Артикул: 000.270
4 ШТ
4 110

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Fiat Ulysse I 1994-2002. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
13 ШТ
1 380

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz W123 1980-1985. Артикул 12012249B

Corteco · Германия
Артикул: 12012249B
11 ШТ
2 245

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
11 ШТ
176

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Audi A3 II (8P) 2004-2013. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
152 ШТ
1 920

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Suzuki Grand Vitara II 1998-2003. Артикул DI-3557

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3557
6 ШТ
142

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Zafira A 2000-2005. Артикул 15038900

Ajusa · США
Артикул: 15038900
9 ШТ
2 685

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2012. Артикул 81-20745-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-20745-00
60 ШТ
2 935

Сальник коленвала Elring для Renault Espace II 1991-1996. Артикул 040.363

Elring · Германия
Артикул: 040.363
333 ШТ
433

Сальник коленвала Elring для Mercedes-Benz Vario 1996-2013. Артикул 445.591

Elring · Германия
Артикул: 445.591
12 ШТ
2 135

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Ford EcoSport I 2013-2026. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 715

Сальник коленвала Ajusa для Nissan Sunny B14 1990-2000. Артикул 15011700

Ajusa · США
Артикул: 15011700
12 ШТ
1 060

Сальник коленвала Elring внутренний для MINI Hatch II (R56) 2010-2013. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
391 ШТ
1 945

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 806 I 1994-2003. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
73 ШТ
1 790

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Honda Pilot III 2017-2026. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
17 ШТ
358

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot 309 I 1985-1993. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
6 ШТ
185

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул 81-26249-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-26249-00
366 ШТ
1 825

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi L400 1995-2002. Артикул DI-3540

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3540
2 ШТ
254

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo V70 II 1999-2007. Артикул 81-37186-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37186-00
548 ШТ
727

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot 504 1981-1986. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
11 ШТ
176

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Kadett C 1975-1979. Артикул 15035100

Ajusa · США
Артикул: 15035100
2 ШТ
3 200

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Vectra C 2004-2009. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
17 ШТ
5 180

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Nissan Note I 2006-2012. Артикул 81-54111-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54111-00
36 ШТ
3 750

Сальник коленвала Ajusa для Jaguar XJ IV (X351) 2009-2026. Артикул 15088700

Ajusa · США
Артикул: 15088700
5 ШТ
692

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Corona VII (T140, T150, T160) 1984-1988. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1375 ШТ
822

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи