Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 196)

НАЙДЕНО: 76931 ТОВАР
стр. 196 из 2565

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2014. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
17 ШТ
5 180

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Suzuki Jimny III 1998-2019. Артикул DI-3505

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3505
4 ШТ
161

Сальник коленвала Ajusa для Geely FC (Vision) 2006-2012. Артикул 15063200

Ajusa · США
Артикул: 15063200
19 ШТ
1 850

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Bentley Continental Flying Spur 2005-2013. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
7 ШТ
1 550

Сальник коленвала Vika для Audi 200 II (C3) 1983-1991. Артикул 11030162801

Vika · Китай
Артикул: 11030162801
61 ШТ
97

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Carina III (A60) 1982-1983. Артикул 81-53256-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53256-00
31 ШТ
941

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Alfa Romeo 33 I 1986-1989. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
17 ШТ
358

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для MAN SÜ 1975-2026. Артикул 81-23112-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-23112-30
8 ШТ
2 935

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для SEAT Ibiza IV 2008-2010. Артикул 11030798301

Vika · Китай
Артикул: 11030798301
36 ШТ
2 600

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Daewoo Nubira I 1997-2000. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
17 ШТ
358

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota Echo 1999-2005. Артикул 81-53247-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53247-00
162 ШТ
440

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo Alfetta 1979-1984. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
18 ШТ
185

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 71002300

Ajusa · США
Артикул: 71002300
6 ШТ
6 740

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2014. Артикул 362.691

Elring · Германия
Артикул: 362.691
82 ШТ
4 220

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Nissan Navara D40 2004-2015. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
3 ШТ
808

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Cadillac BLS 2006-2009. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
462 ШТ
3 070

Сальник коленвала Elring для Peugeot 206 2003-2012. Артикул 505.600

Elring · Германия
Артикул: 505.600
334 ШТ
1 165

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
17 ШТ
665

Сальник коленвала Elring внутренний для Suzuki Jimny III 2003-2019. Артикул 745.740

Elring · Германия
Артикул: 745.740
529 ШТ
1 595

Сальник коленвала Victor Reinz для DAF CF 65 2001-2013. Артикул 81-36998-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36998-00
6 ШТ
4 490

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
319 ШТ
156

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Kadett B 1967-1972. Артикул 15035100

Ajusa · США
Артикул: 15035100
2 ШТ
3 200

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 81-90000-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90000-00
153 ШТ
2 865

Сальник коленвала Ajusa внутренний для TATA Sierra 1997-2002. Артикул 15039400

Ajusa · США
Артикул: 15039400
3 ШТ
1 245

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Lancia Delta III (844) 2008-2014. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
462 ШТ
3 070

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 20034106B

Corteco · Германия
Артикул: 20034106B
355 ШТ
1 910

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для SsangYong Istana I 1995-2003. Артикул 81-90002-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90002-00
461 ШТ
2 115

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Oldsmobile Alero 2001-2004. Артикул 15038900

Ajusa · США
Артикул: 15038900
9 ШТ
2 685

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Scania G 2004-2015. Артикул 81-42912-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42912-00
21 ШТ
5 810
2 145

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи