Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 197)

НАЙДЕНО: 106289 ТОВАРОВ
стр. 197 из 3543

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Citroen XM I 1989-1994. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
574 ШТ
443₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул DI-3531

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3531
6 ШТ
224₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
7 ШТ
342₽

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
113 ШТ
197₽

Сальник коленвала Elring внутренний для Scania R 2004-2015. Артикул 227.290

Elring · Германия
Артикул: 227.290
87 ШТ
6 350₽

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 8456003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456003
2 ШТ
4 100₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для BMW 3 III (E36) 1990-2000. Артикул 15039400

Ajusa · США
Артикул: 15039400
23 ШТ
1 225₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1451 ШТ
828₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Daewoo Damas I 1991-1998. Артикул DI-3521

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3521
6 ШТ
117₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Hilux VI 1997-2005. Артикул DI-3557

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3557
6 ШТ
143₽

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Audi SQ5 I (8R) 2013-2017. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
3 ШТ
1 655₽

Сальник коленвала Patron (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул P18-0001

Patron · Беларусь
Артикул: P18-0001
17 ШТ
1 585₽

Сальник коленвала Ajusa для ТагАЗ Tager 2008-2014. Артикул 15008100

Ajusa · США
Артикул: 15008100
318 ШТ
701₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot 405 1992-1996. Артикул 81-31863-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-31863-00
356 ШТ
823₽

Сальник коленвала Vika (полимерный материал) внутренний для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 11031467001

Vika · Китай
Артикул: 11031467001
353 ШТ
2 010₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Mercedes-Benz A-Класс III (W176) 2012-2018. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
9 ШТ
320₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Corsa E 2014-2019. Артикул 81-33489-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33489-10
766 ШТ
882₽
2 015₽

Сальник коленвала Elring для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул 248.300

Elring · Германия
Артикул: 248.300
853 ШТ
1 060₽

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
12 ШТ
493₽

Сальник коленвала Payen (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mazda Premacy I (CP) 1999-2005. Артикул NK205

Payen · США
Артикул: NK205
5 ШТ
878₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
7 ШТ
342₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для IVECO Daily III 2005-2006. Артикул 81-10369-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10369-00
135 ШТ
1 910₽

Сальник коленвала Elwis Royal для Lancia Kappa 1994-2001. Артикул 8425105

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8425105
5 ШТ
613₽

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
219 ШТ
1 925₽

Сальник коленвала Sasic для Peugeot 204 1968-1977. Артикул 5140110

Sasic · Франция
Артикул: 5140110
2 ШТ
568₽

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул 81-53284-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53284-00
797 ШТ
811₽

Сальник коленвала Stellox для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
32 ШТ
123₽

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для ГАЗ ГАЗель NN I 2021-2026. Артикул 364.700

Elring · Германия
Артикул: 364.700
54 ШТ
8 770₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
888 ШТ
618₽

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи