Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 211)

НАЙДЕНО: 76937 ТОВАРОВ
стр. 211 из 2565

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Audi A6 allroad I (C5) 2002-2005. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 715

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Honda Jazz AA 1984-1986. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
307 ШТ
476

Сальник коленвала Ajusa для Nissan Sunny B11 1982-1986. Артикул 15011700

Ajusa · США
Артикул: 15011700
10 ШТ
1 060

Сальник коленвала Elring для Volvo FH 2005-2026. Артикул 000.270

Elring · Германия
Артикул: 000.270
12 ШТ
4 110

Сальник коленвала Elring для Fiat Barchetta I 1995-2005. Артикул 069.590

Elring · Германия
Артикул: 069.590
38 ШТ
660

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1997. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
308 ШТ
180

Сальник коленвала Borsehung для SEAT Cordoba II 2006-2009. Артикул B19244

Borsehung · Германия
Артикул: B19244
537 ШТ
2 470

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Hilux IV 1983-1989. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
10 ШТ
154

Сальник коленвала Sasic для Peugeot 806 I 1994-2002. Артикул 3260220

Sasic · Франция
Артикул: 3260220
52 ШТ
1 390

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Skoda Octavia A8 2020-2026. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
69 ШТ
1 920

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mitsubishi Outlander XL 2007-2012. Артикул 81-36556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36556-00
615 ШТ
1 820

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул 8056001

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8056001
16 ШТ
3 420

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул 8126546

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8126546
4 ШТ
2 765

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
10 ШТ
356

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Mazda 626 V (GF) 1997-2002. Артикул 81-53277-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53277-00
240 ШТ
762

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Sharan I 2005-2010. Артикул 430.190

Elring · Германия
Артикул: 430.190
438 ШТ
8 420

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 15093900

Ajusa · США
Артикул: 15093900
2 ШТ
1 800

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Agila B 2008-2014. Артикул 81-53699-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53699-00
453 ШТ
313

Сальник коленвала Ajusa для Porsche 959 1986-1991. Артикул 15039400

Ajusa · США
Артикул: 15039400
5 ШТ
1 245

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Corolla E70 1983-1987. Артикул 81-53256-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53256-00
26 ШТ
940

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Mitsubishi Space Star I 2001-2004. Артикул 81-34413-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34413-00
714 ШТ
588

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Mitsubishi Tredia 1984-1988. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
17 ШТ
665

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
311 ШТ
530

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Rekord E 1985-1986. Артикул 15038900

Ajusa · США
Артикул: 15038900
9 ШТ
2 685

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mitsubishi Starion 1982-1985. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
227 ШТ
440

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen C15 1984-1997. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
307 ШТ
476

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Kadett B 1967-1973. Артикул 81-19195-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-19195-00
65 ШТ
357

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул 81-10418-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10418-00
14 ШТ
1 425

Сальник коленвала Ajusa для Peugeot 104 1972-1988. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
21 ШТ
298

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Audi A7 II (4K) 2018-2026. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
69 ШТ
1 920

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи