Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 212)

НАЙДЕНО: 75521 ТОВАР
стр. 212 из 2518

Сальник коленвала Ajusa для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 15089100

Ajusa · США
Артикул: 15089100
56 ШТ
1 125

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Granada II 1977-1985. Артикул 81-51109-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-51109-30
2122 ШТ
613

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Auris I 2007-2012. Артикул 19026739B

Corteco · Германия
Артикул: 19026739B
64 ШТ
934

Сальник коленвала Elring внутренний для BMW X7 I (G07) 2019-2026. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
209 ШТ
1 945

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Urban Cruiser 2009-2016. Артикул DI-3536

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3536
8 ШТ
290

Сальник коленвала Ajusa для Peugeot 205 1987-1994. Артикул 15094100

Ajusa · США
Артикул: 15094100
5 ШТ
1 990

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Harrier I (XU10) 1997-2003. Артикул 81-53274-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53274-00
120 ШТ
126

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
8 ШТ
372

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volkswagen Multivan T5 2003-2009. Артикул 15085100

Ajusa · США
Артикул: 15085100
70 ШТ
2 235

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для ВАЗ 2105 1989-2012. Артикул DI-3554

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3554
8 ШТ
258

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
8 ШТ
372

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Ford S-MAX I 2011-2014. Артикул DI-3513

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3513
9 ШТ
180

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул 8426502

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8426502
10 ШТ
348

Сальник коленвала Ajusa для Neoplan Skyliner 1990-2026. Артикул 15075100

Ajusa · США
Артикул: 15075100
4 ШТ
8 580

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Proceed III 2018-2026. Артикул 81-54068-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54068-00
612 ШТ
902

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi A4 IV (B8) 2008-2015. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
8 ШТ
457

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Celica VI (T200) 1993-1997. Артикул 81-53274-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53274-00
120 ШТ
126

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Fiat Scudo II 2007-2016. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
113 ШТ
392

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault 19 II 1992-1995. Артикул 81-17539-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17539-50
2560 ШТ
484

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 430.190

Elring · Германия
Артикул: 430.190
192 ШТ
8 420

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Stinger I 2017-2026. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
34 ШТ
802

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Panda II 2003-2012. Артикул 81-17539-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17539-50
2560 ШТ
484

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Nissan Note II 2013-2026. Артикул 15079800

Ajusa · США
Артикул: 15079800
35 ШТ
1 380

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Fiat Ulysse II 2002-2011. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
15 ШТ
1 320

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volvo V40 Cross Country I 2012-2016. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
32 ШТ
1 645

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
94 ШТ
3 440

Сальник коленвала (в сборе) Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Fabia II 2010-2014. Артикул 11030879701

Vika · Китай
Артикул: 11030879701
16 ШТ
2 830

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Arosa I 2000-2004. Артикул 81-90010-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90010-00
368 ШТ
3 000

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул 804.850

Elring · Германия
Артикул: 804.850
314 ШТ
3 880

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул 81-53278-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53278-00
280 ШТ
460

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи