Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 231)

НАЙДЕНО: 76903 ТОВАРА
стр. 231 из 2564

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Transporter T5 2011-2015. Артикул 15093900

Ajusa · США
Артикул: 15093900
2 ШТ
1 760

Сальник коленвала Ajusa для Hyundai Marcia 1993-1998. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
21 ШТ
292

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG II (R171) 2004-2011. Артикул 81-26249-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-26249-10
306 ШТ
1 915

Сальник коленвала Payen (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mazda Premacy I (CP) 1999-2005. Артикул NK205

Payen · США
Артикул: NK205
4 ШТ
872

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2017. Артикул DI-3566

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3566
9 ШТ
718

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для SEAT Ibiza IV 2015-2016. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
83 ШТ
1 870

Сальник коленвала Elring для Renault Espace IV 2002-2015. Артикул 157.200

Elring · Германия
Артикул: 157.200
572 ШТ
648

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Isuzu Ascender 2003-2008. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
16 ШТ
408

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Proceed I 2008-2013. Артикул 81-54068-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54068-00
1058 ШТ
902

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Opel Astra J 2009-2017. Артикул 353.840

Elring · Германия
Артикул: 353.840
1087 ШТ
2 780

Сальник коленвала Ajusa для Audi S3 III (8V) 2012-2026. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 220

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Chevrolet Rezzo 2005-2009. Артикул 8142647

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142647
2 ШТ
605

Сальник коленвала ASAM (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 01337

ASAM · Румыния
Артикул: 01337
18 ШТ
344

Сальник коленвала Elring внутренний для Toyota RAV4 I (XA10) 1994-2000. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
443 ШТ
1 835

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Caddy III 2005-2015. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
46 ШТ
732

Сальник коленвала Elring внутренний для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
353 ШТ
1 945

Сальник коленвала Elring внутренний для Toyota Caldina II 1997-2002. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
443 ШТ
1 835

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
129 ШТ
1 680

Сальник коленвала Ajusa задний внутренний для Lancia Kappa 1994-2001. Артикул 15055300

Ajusa · США
Артикул: 15055300
49 ШТ
661

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Nissan Terrano III (D10) 2014-2026. Артикул 81-36957-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36957-00
103 ШТ
1 490

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi Coupe I (B2) 1984-1988. Артикул 34-00010-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00010-SX
19 ШТ
426

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1997-2018. Артикул 81-26249-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-26249-10
306 ШТ
1 915

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Honda Accord VIII 2008-2015. Артикул 8142647

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142647
2 ШТ
605

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A8 I (D2) 2001-2002. Артикул 34-00010-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00010-SX
19 ШТ
426

Сальник коленвала Borsehung для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул B19244

Borsehung · Германия
Артикул: B19244
540 ШТ
2 405

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
115 ШТ
1 790

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 675

Сальник коленвала Elring для Alfa Romeo 159 2005-2012. Артикул 069.590

Elring · Германия
Артикул: 069.590
43 ШТ
660

Сальник коленвала Ajusa для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул 15060500

Ajusa · США
Артикул: 15060500
6 ШТ
707

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Acura RDX II 2012-2015. Артикул 8142647

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142647
2 ШТ
605

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи