Сальник коленвала (Страница 231)
Сальник коленвала LYNXauto внутренний для Geely MR I 2005-2009. Артикул so-0048
| Вес | 0.052 кг |
| Длина упаковки | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601309766 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 10 мм |
Сальник коленвала Zentparts для Hyundai i10 II 2013-2019. Артикул Z26879
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Внутренний диаметр | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699214627 |
| Ширина | 7 мм |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Kia Rio IV 2017-2022. Артикул 15096400
| Наружный диаметр | 108 мм |
| Внутренний диаметр | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769992773 |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai ix35 I 2009-2015. Артикул 34-00024-SX
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр 1 | 55 мм |
| Высота 1 | 7 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 42 мм |
Сальник коленвала Master KIT для BMW 3 III (E36) 1993-1995. Артикул 77BGS0247
| Вес | 0.063 кг |
Сальник коленвала BGA для Opel Combo D 2012-2017. Артикул OS8358
| Наружный диаметр 1 | 37 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206204835 |
| Высота | 7 мм |
Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2005-2011. Артикул 751.610
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248526019 |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Защита от пыли | Без пылезащитного краяя |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | AW OF |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала Zentparts внутренний для Lexus SC II 2001-2010. Артикул Z26884
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 60 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699214672 |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Kia Optima IV 2015-2020. Артикул 81-54098-00
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 103 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635024439 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала Elring для Alfa Romeo GT 2003-2010. Артикул 069.590
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 41 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AW/BS |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248148501 |
| Высота | 7 мм |
Сальник коленвала Master KIT внутренний для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 77BGS0078
| Вес | 0.069 кг |
Сальник коленвала Master KIT внутренний для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 77BGS0449
| Вес | 0.16 кг |
Сальник коленвала OSSCA внутренний для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул 00559
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573005598 |
Сальник коленвала Payen (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Volvo 164 1968-1974. Артикул NA869
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Наружный диаметр | 110,00 мм |
| Внутренний диаметр | 92,00 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 613313151217 |
| Тип сальника вала | 827N LD |
| Высота | 10,00 мм |
Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Fiat Duna 1987-1991. Артикул 12001475B
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 40 мм |
| Торговые номера | 82001475, B1BARD Simmerring |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 56 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960014757 |
Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mazda 626 V (GF) 1998-2002. Артикул 19026018B
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 44 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 30 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960161239 |
| Торговые номера | 82026018, RHTC |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала BGA внутренний для Fiat Punto II 2003-2012. Артикул OS0378
| Наружный диаметр 1 | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205628601 |
| Внутренний диаметр 1 | 40 мм |
| Высота | 7 мм |
Сальник коленвала Zentparts для Fiat Strada 1999-2021. Артикул Z26942
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699215259 |
Сальник коленвала LYNXauto внутренний для Reliant Scimitar Sabre I 1992-1994. Артикул so-0049
| Вес | 0.061 кг |
| Длина упаковки | 120 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601344514 |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 10 мм |
Сальник коленвала Vika для Volkswagen Scirocco I 1974-1980. Артикул 11030162801
Сальник коленвала Zentparts (Полифенол с активированным углем) внутренний для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул Z26882
| Материал | Полифенол с активированным углем |
| Высота 1 | 6 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699214658 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Наружный диаметр 1 | 100 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
Сальник коленвала Febi Bilstein (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 37746
| Вес | 0,22 кг |
| Материал | PTFE (политетрафторэтилен) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Комплектность | С фланцем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816377467 |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Lancia Dedra 1989-1999. Артикул 81-35624-00
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 43 мм |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634326138 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AB SL |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 34-00210-SX
| Материал | FPM (фторкаучук) / ACM (полиакрилатный каучук) |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота 1 | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
Сальник коленвала LYNXauto внутренний для Renault Alaskan I 2017-2025. Артикул SO0297
Сальник коленвала Borsehung для Volkswagen LT I 1978-1996. Артикул B19241
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475117137 |
Сальник коленвала Master KIT для Daewoo Espero I 1995-1999. Артикул 77BGS0089
| Вес | 0.045 кг |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 309 I 1988-1993. Артикул 12012347B
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота 1 | 12 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Торговые номера | 82012347, B1BASLRSX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960123473 |
Сальник коленвала OSSCA для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 34399
| Размеры радиатора | 60×74,3×8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093343993 |
Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Land Rover Range Rover II 1994-2002. Артикул 81-35523-00
| Наружный диаметр | 98,5 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр | 82 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634304938 |
| Высота | 12 мм |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.