Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 250)

НАЙДЕНО: 76903 ТОВАРА
стр. 250 из 2564

Сальник коленвала Elring для MAN HOCL 1979-2026. Артикул 766.853

Elring · Германия
Артикул: 766.853
50 ШТ
2 800

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Renault Espace III 1996-2002. Артикул 81-34413-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34413-00
696 ШТ
588

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volvo FMX II 2012-2026. Артикул 81-38651-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38651-00
3 ШТ
4 110

Сальник коленвала Elring для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул 127.610

Elring · Германия
Артикул: 127.610
636 ШТ
1 015

Сальник коленвала Patron (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул P18-0001

Patron · Беларусь
Артикул: P18-0001
24 ШТ
1 500

Сальник коленвала Ajusa для Opel Astra G 1999-2005. Артикул 15055300

Ajusa · США
Артикул: 15055300
49 ШТ
661

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для ГАЗ Volga Siber I 2008-2010. Артикул 8438818

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8438818
23 ШТ
1 150

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volkswagen Transporter T3 1983-1985. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
16 ШТ
408

Сальник коленвала Febi Bilstein для Mercedes-Benz S-Класс I (W116) 1972-1980. Артикул 31329

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 31329
7 ШТ
1 065

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Omega B 1994-2003. Артикул 15038900

Ajusa · США
Артикул: 15038900
9 ШТ
2 625

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Porsche 911 I (901, 911) 1970-1972. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
313 ШТ
180

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota ToyoAce 2001-2011. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
10 ШТ
154

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Alphard I 2003-2008. Артикул 81-53556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53556-00
349 ШТ
1 430

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Dodge Avenger II 2007-2011. Артикул 430.190

Elring · Германия
Артикул: 430.190
435 ШТ
8 420

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
7 ШТ
356

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Mitsubishi Galant V 1984-1990. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
15 ШТ
665

Сальник коленвала Vika для Audi S2 I 1990-1996. Артикул 11030162801

Vika · Китай
Артикул: 11030162801
61 ШТ
94

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Fabia I 2001-2008. Артикул 34-00010-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00010-SX
19 ШТ
426

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Daewoo Damas I 1991-1998. Артикул DI-3521

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3521
5 ШТ
126

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул 81-36957-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36957-00
103 ШТ
1 490

Сальник коленвала Elring внутренний для Volvo FH12 1993-2005. Артикул 081.460

Elring · Германия
Артикул: 081.460
156 ШТ
5 210

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Chevrolet Rezzo 2005-2008. Артикул 15038900

Ajusa · США
Артикул: 15038900
9 ШТ
2 625

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Dodge Avenger II 2007-2011. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
673 ШТ
641

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Toledo II 2000-2006. Артикул 81-90017-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90017-00
44 ШТ
6 950

Сальник коленвала BSG внутренний для Opel Combo E 2018-2026. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 675

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Signum I 2003-2008. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
313 ШТ
180

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) для Scania G 2004-2015. Артикул 81-35997-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35997-00
3 ШТ
2 735

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Renault K 2013-2026. Артикул 81-38651-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38651-00
3 ШТ
4 110

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat Duna 1987-1991. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
9 ШТ
3 880

Сальник коленвала Elring внутренний для Volkswagen Multivan T5 2003-2009. Артикул 728.880

Elring · Германия
Артикул: 728.880
329 ШТ
2 365

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи