Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 250)

НАЙДЕНО: 75549 ТОВАРОВ
стр. 250 из 2519

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Caldina II 1997-2002. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
9 ШТ
154

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
278 ШТ
757

Сальник коленвала Ajusa для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2012. Артикул 15082600

Ajusa · США
Артикул: 15082600
22 ШТ
1 845

Сальник коленвала Elring внутренний для Lotus Elise II 2002-2026. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
261 ШТ
1 835

Сальник коленвала Vika для Audi A4 II (B6) 2001-2004. Артикул 11030162801

Vika · Китай
Артикул: 11030162801
106 ШТ
102

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул 11030161801

Vika · Китай
Артикул: 11030161801
33 ШТ
1 140

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Scala I 2019-2026. Артикул 340.280

Elring · Германия
Артикул: 340.280
112 ШТ
9 190

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 505 1979-1993. Артикул 511.064

Elring · Германия
Артикул: 511.064
62 ШТ
2 720

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2014. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
325 ШТ
3 050

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для BMW 5 III (E34) 1991-1996. Артикул 12013416B

Corteco · Германия
Артикул: 12013416B
15 ШТ
494

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
8 ШТ
372

Сальник коленвала Elring для Toyota Harrier II (XU30) 2003-2013. Артикул 135.140

Elring · Германия
Артикул: 135.140
1464 ШТ
717

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Tourneo Custom I 2012-2026. Артикул 026.782

Elring · Германия
Артикул: 026.782
339 ШТ
2 085

Сальник коленвала Elring внутренний для Ford Focus I 1998-2005. Артикул 750.476

Elring · Германия
Артикул: 750.476
225 ШТ
1 350

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Nissan Vanette II 1986-1995. Артикул DI-3554

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3554
8 ШТ
258

Сальник коленвала Elring внутренний для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
261 ШТ
1 835

Сальник коленвала Elwis Royal для Audi A5 II (F5) 2016-2026. Артикул 8456068

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456068
9 ШТ
654

Сальник коленвала Elring внутренний для Fiat Scudo II 2007-2016. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
58 ШТ
1 900

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 20019557B

Corteco · Германия
Артикул: 20019557B
23 ШТ
4 450

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Opel Vectra C 2005-2008. Артикул 353.840

Elring · Германия
Артикул: 353.840
829 ШТ
2 780

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
8 ШТ
314

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volvo V50 I 2010-2012. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
113 ШТ
392

Сальник коленвала Elring для Mercedes-Benz SL-Класс III (R107, C107) 1974-1985. Артикул 287.202

Elring · Германия
Артикул: 287.202
4 ШТ
1 120

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Galaxy I 1995-2000. Артикул 8055524

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8055524
82 ШТ
294

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Cadillac BLS 2006-2009. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
10 ШТ
3 800

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 81-90010-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90010-00
368 ШТ
2 990

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул 81-36644-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36644-00
277 ШТ
1 355

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen BX 1982-1993. Артикул 315.494

Elring · Германия
Артикул: 315.494
534 ШТ
1 110

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
236 ШТ
2 430

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Ford Mondeo IV 2010-2015. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
3 ШТ
1 240

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи