Сальник коленвала (Страница 256)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул 81-19299-10
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634101872 |
| Тип кручения | Переменное кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Высота | 10 мм |
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул 81-90010-00
| Материал | PTFE (политетрафторэтилен) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634272435 |
| Комплектность | С несущей рамой |
Сальник коленвала Master KIT для Jeep Renegade I 2014-2026. Артикул 77BGS0254
| Вес | 0.036 кг |
Сальник коленвала Stellox для Audi A4 allroad V (B9) 2016-2025. Артикул 34-00313-SX
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699100241 |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала Master KIT внутренний для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 77BGS0088
| Вес | 0.048 кг |
Сальник коленвала Zentparts (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для BMW M4 F82/F83 2014-2020. Артикул Z26931
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 65 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота 1 | 20 мм |
| Наружный диаметр 1 | 79 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699215143 |
Сальник коленвала Master KIT для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул 77BGS0053
| Вес | 0.025 кг |
Сальник коленвала BGA внутренний для Chrysler Cirrus 1994-2000. Артикул OS1342
| Внутренний диаметр 1 | 91 мм |
| Наружный диаметр 1 | 111 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205561236 |
| Высота | 10 мм |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Daewoo Magnus 1999-2006. Артикул 34-00036-SX
| Материал | FPM (фторкаучук) / ACM (полиакрилатный каучук) |
| Высота 1 | 11 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Наружный диаметр 1 | 104 мм |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул 34-00159-SX
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 9 мм |
| Наружный диаметр 1 | 111 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Внутренний диаметр 1 | 91 мм |
Сальник коленвала Master KIT для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 77BGS0043
| Вес | 0.027 кг |
Сальник коленвала Quattro Freni для Audi Q5 II (FY) 2016-2026. Артикул QF70A00018
| Вес | 0.018 |
| Габариты в упаковке | 60x60x10 мм |
Сальник коленвала Quattro Freni внутренний для Bentley Flying Spur II 2013-2019. Артикул QF70A00042
| Вес | 0.050 |
| Габариты в упаковке | 105x105x10 мм |
Сальник коленвала Master KIT для Lotus Europa S I 2006-2010. Артикул 77BGS0094
| Вес | 0.051 кг |
Сальник коленвала OSSCA внутренний для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 17987
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093179875 |
| Высота | 11 мм |
Сальник коленвала JP Group внутренний для Daewoo Magnus 1999-2006. Артикул 1219501700
| Наружный диаметр | 104 мм |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Торговые номера | 1219501706 |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412069971 |
| Ширина | 11 мм |
Сальник коленвала OSSCA внутренний для Fiat 500 II 2007-2024. Артикул 16222
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093162228 |
| Внутренний диаметр | 78 мм |
| Высота | 9 мм |
Сальник коленвала BGA внутренний для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул OS0361
| Внутренний диаметр 1 | 74 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205698840 |
| Наружный диаметр 1 | 88 мм |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала Master KIT для Chevrolet Nubira I 2005-2011. Артикул 77BGS0318
| Вес | 0.019 кг |
Сальник коленвала Quattro Freni для Renault Duster I 2015-2020. Артикул QF70A00084
| Вес | 0.020 |
| Габариты в упаковке | 50x50x5 мм |
Сальник коленвала Zentparts (АСМ (полиакриловый каучук)) для Renault Sandero II 2009-2021. Артикул Z26834
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 42 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699214177 |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault 21 1986-1988. Артикул 12015256B
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 11 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960152565 |
| Для оригинального номера | 068103051G |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Торговые номера | 82015256, BASLRSX7 Simmerring |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала LYNXauto внутренний для Citroen AX I 1986-1998. Артикул SO0045
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601420997 |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул 20037032B
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Высота 1 | 14,7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 136,3 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Наружный диаметр 2 | 217,5 мм |
| Для оригинального номера | 04L103151 |
| Высота 2 | 46,7 мм |
| Комплектность | С фланцем |
| Торговые номера | 82037032, CS POP 2° Gen |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960592965 |
Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 8142648
| Материал | PTFE (политетрафторэтилен) |
| Наружный диаметр | 81 мм |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296118637 |
| Тип сальника вала | SP |
| Конструкция прокладка | Торцевое уплотнение |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала OSSCA для Peugeot 5008 I 2010-2017. Артикул 24741
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093247413 |
| Высота | 6,4 мм |
Сальник коленвала BGA внутренний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул OC6317
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205804289 |
| Наружный диаметр 1 | 106 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 84,5 мм |
| Наружный диаметр 2 | 163 мм |
| Высота | 11,5 мм |
Сальник коленвала Stellox для Audi TT III (8S) 2014-2023. Артикул 34-00313-SX
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699100241 |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала Patron (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volvo V70 III 2007-2014. Артикул P18-0023
| Материал | PTFE (политетрафторэтилен) |
| Наружный диаметр | 180 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Внутренний диаметр | 88 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255250983 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | IWD |
| Ширина | 15 мм |
Сальник коленвала Stellox передний для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул 34-00296-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699100074 |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.