Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 259)

НАЙДЕНО: 75796 ТОВАРОВ
стр. 259 из 2527

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan Murano Z51 2010-2014. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
957 ШТ
667

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen DS5 2011-2015. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
445 ШТ
2 255

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Alfa Romeo 147 I 2001-2010. Артикул 15055300

Ajusa · США
Артикул: 15055300
17 ШТ
647

Сальник коленвала Elring внутренний для Fiat Qubo I 2008-2026. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
415 ШТ
1 835

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mitsubishi Pajero Pinin 2001-2007. Артикул 81-53331-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53331-00
502 ШТ
2 195

Сальник коленвала Corteco (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул 19016488B

Corteco · Германия
Артикул: 19016488B
52 ШТ
1 745

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Diplomat B 1969-1978. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
309 ШТ
173

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz R-Класс I 2005-2014. Артикул 81-90026-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90026-10
466 ШТ
2 435

Сальник коленвала Corteco (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Honda Accord III 1987-1989. Артикул 19016488B

Corteco · Германия
Артикул: 19016488B
52 ШТ
1 745

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Hilux IV 1983-1989. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
10 ШТ
154

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул 34-00010-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00010-SX
13 ШТ
371

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi Q2 I 2018-2026. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
9 ШТ
457

Сальник коленвала Ajusa для Jaguar F-Pace 2015-2026. Артикул 15088700

Ajusa · США
Артикул: 15088700
8 ШТ
661

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Opel Corsa E 2015-2019. Артикул 353.840

Elring · Германия
Артикул: 353.840
986 ШТ
2 780

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Chrysler Voyager I 1987-1990. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
39 ШТ
1 690

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Mitsubishi Pajero II 1990-2000. Артикул 15035600

Ajusa · США
Артикул: 15035600
26 ШТ
1 955

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 308 II 2014-2026. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
415 ШТ
1 835

Сальник коленвала Ajusa для Renault 21 1989-1994. Артикул 15006200

Ajusa · США
Артикул: 15006200
15 ШТ
738

Сальник коленвала Elring для Fiat Stilo 2002-2008. Артикул 290.710

Elring · Германия
Артикул: 290.710
333 ШТ
860

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Mercedes-Benz A-Класс IV (W177) 2018-2026. Артикул 81-36957-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36957-00
259 ШТ
1 490

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул 81-39382-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39382-00
519 ШТ
1 795

Сальник коленвала Elring задний для Mercedes-Benz Tourismo 1995-2026. Артикул 451.100

Elring · Германия
Артикул: 451.100
22 ШТ
3 430

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Ford Escort IV 1986-1990. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
310 ШТ
782

Сальник коленвала Elring для IVECO Daily II 1989-1998. Артикул 763.144

Elring · Германия
Артикул: 763.144
10 ШТ
1 070

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Dodge Caravan III 1995-2001. Артикул 81-34805-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34805-00
556 ШТ
786

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen DS4 2011-2015. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
445 ШТ
2 255

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 81-33632-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33632-00
1168 ШТ
598

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для SEAT Altea I 2006-2015. Артикул 81-34227-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34227-00
797 ШТ
783

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 507.822

Elring · Германия
Артикул: 507.822
1167 ШТ
1 355

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Echo 1999-2005. Артикул DI-3536

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3536
9 ШТ
290

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи