Сальник коленвала (Страница 259)
Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 8056004
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296111140 |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
Сальник коленвала Master KIT для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул 77BGS0155
| Вес | 0.045 кг |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для BMW Z8 2000-2003. Артикул 20026342B
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 13 мм |
| Наружный диаметр 1 | 125 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960186447 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр 1 | 100 мм |
| Торговые номера | 82026342, B1BASLRSX2 Simmerring |
Сальник коленвала Elring для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул 026.750
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук) |
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248153208 |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 6,4 мм |
Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Innocenti Elba 1991-1996. Артикул 12001475B
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 40 мм |
| Торговые номера | 82001475, B1BARD Simmerring |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 56 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960014757 |
Сальник коленвала Febi Bilstein (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул 12364
| Вес | 0,068 кг |
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 114 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816123644 |
| Внутренний диаметр | 93 мм |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Ширина | 13 мм |
Сальник коленвала Febi Bilstein (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 05101
| Вес | 0,05 кг |
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 104 мм |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816051015 |
| Ширина | 11 мм |
Сальник коленвала Ajusa для Mercedes-Benz SLS AMG 2010-2014. Артикул 15084500
| Наружный диаметр | 67 мм |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769737503 |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала LYNXauto для Peugeot 309 I 1989-1989. Артикул so-0049
| Вес | 0.061 кг |
| Длина упаковки | 120 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601344514 |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 10 мм |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Mitsubishi Carisma I 2000-2006. Артикул 81-34413-00
| Материал | FPM (фторкаучук) / ACM (полиакрилатный каучук) |
| Наружный диаметр | 54 мм |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Тип сальника вала | A SL |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634291818 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота | 6 мм |
Сальник коленвала Elring внутренний для Suzuki Alto I 1982-1984. Артикул 166.180
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Наружный диаметр | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248161128 |
| Тип сальника вала | AS |
| Внутренний диаметр | 60 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Isuzu Gemini III 1990-1993. Артикул 34-00036-SX
| Материал | FPM (фторкаучук) / ACM (полиакрилатный каучук) |
| Высота 1 | 11 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Наружный диаметр 1 | 104 мм |
Сальник коленвала Stellox задний для Audi SQ5 I (8R) 2013-2017. Артикул 81-03502-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699427652 |
Сальник коленвала Master KIT для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 77BGS0157
| Вес | 0.052 кг |
Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 854.180
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AS |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248774090 |
| Высота | 6 мм |
Сальник коленвала Febi Bilstein внутренний для SEAT Exeo 2009-2010. Артикул 36783
| Вес | 0,22 кг |
| Толщина | 15,7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 131 мм |
| Наружный диаметр 2 | 152 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816367833 |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Комплектность | С фланцем |
Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Toyota Avensis I 1999-2003. Артикул 81-53342-00
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634320501 |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
| Высота | 9 мм |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Daewoo LeMans 1990-1995. Артикул 15012600
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769082672 |
| Высота | 7 мм |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mazda MX-5 II (NB) 1998-2005. Артикул 19025980B
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 50,5 мм |
| Торговые номера | 82025980, HTC |
| Внутренний диаметр 1 | 36,5 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960160942 |
Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул 8438818
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Наружный диаметр | 111 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296058520 |
| Внутренний диаметр | 91 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Ширина | 9 мм |
Сальник коленвала Stellox для Fiat Strada 1999-2021. Артикул 34-00120-SX
| Вес | 0,042 кг |
Сальник коленвала (в сборе) LYNXauto для Audi 100 III (C3) 1982-1988. Артикул SO0063
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Matrix II (E140) 2008-2014. Артикул 81-54087-00
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Внутренний диаметр | 78 мм |
| Тип сальника вала | A SL |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635002604 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота | 8,5 мм |
Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) внутренний для Fiat Ritmo I 1981-1987. Артикул 12001482B
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Высота 1 | 10 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 70 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Наружный диаметр 1 | 90 мм |
| Торговые номера | 82001482, B1BASLRS Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960014825 |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Opel Vectra A 1990-1995. Артикул 20030144B
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Наружный диаметр 1 | 133,5 мм |
| Наружный диаметр 2 | 155 мм |
| Торговые номера | 82030144, CSFT |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960187239 |
| Высота 1 | 15,5 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой, с фланцем |
| Внутренний диаметр 1 | 93 мм |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для IVECO Daily VI 2016-2026. Артикул 12019602B
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 13 мм |
| Высота 2 | 12,2 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 83 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960353757 |
| Наружный диаметр 1 | 113 мм |
| Торговые номера | 82019602, CASCO |
Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Lupo 1999-2005. Артикул 11030161701
| Вес | 0,16 кг |
| Материал | PTFE (политетрафторэтилен) |
| Толщина | 15,7 мм |
| Наружный диаметр | 131 мм, 152 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С фланцем |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
Сальник коленвала Stellox (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул 34-00188-SX
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Наружный диаметр 1 | 60 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 45 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота 1 | 8 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Gaia 1998-2001. Артикул 19026739B
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960163769 |
| Внутренний диаметр 1 | 38 мм |
| Торговые номера | 82026739, HTC |
Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Toyota Corolla E80 1983-1989. Артикул 07011550B
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр 1 | 60 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960141880 |
| Для оригинального номера | 9031142019 |
| Высота 1 | 8 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 42 мм |
| Торговые номера | 82011550, BASLRDX7 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.