Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 271)

НАЙДЕНО: 76034 ТОВАРА
стр. 271 из 2535

Сальник коленвала Ajusa для Land Rover Discovery IV 2009-2016. Артикул 15088700

Ajusa · США
Артикул: 15088700
8 ШТ
661

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул 15035600

Ajusa · США
Артикул: 15035600
24 ШТ
1 955

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Nissan 200SX S14 1993-1999. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
2 ШТ
747

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
81 ШТ
802

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi Q8 I 2018-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
486 ШТ
2 430

Сальник коленвала Trialli внутренний для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) 1986-2013. Артикул PT 443

Trialli · Россия
Артикул: PT 443
49 ШТ
203

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 8055524

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8055524
63 ШТ
300

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Kia Soul I 2009-2014. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
32 ШТ
1 690

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Renault Kerax 2001-2026. Артикул 20029788B

Corteco · Германия
Артикул: 20029788B
13 ШТ
6 360

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi S8 I (D2) 1996-1999. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
6 ШТ
221

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Passat B6 2005-2008. Артикул 81-90021-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90021-00
344 ШТ
6 570

Сальник коленвала Elring для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул 508.544

Elring · Германия
Артикул: 508.544
636 ШТ
566

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan Note I 2006-2012. Артикул 745.740

Elring · Германия
Артикул: 745.740
301 ШТ
1 595

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Jeep Compass I 2006-2016. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
81 ШТ
802

Сальник коленвала Ajusa внутренний для ГАЗ Volga Siber I 2008-2010. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
32 ШТ
1 690

Сальник коленвала Ajusa для Subaru Outback II 2000-2003. Артикул 15049100

Ajusa · США
Артикул: 15049100
27 ШТ
432

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
315 ШТ
173

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Idea 2005-2016. Артикул 12015268B

Corteco · Германия
Артикул: 12015268B
327 ШТ
1 490

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для SEAT Toledo II 1998-2003. Артикул DI-3564

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3564
6 ШТ
327

Сальник коленвала Victor Reinz (резина) внутренний для Nissan X-Trail T31 2007-2013. Артикул 81-10477-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10477-00
8 ШТ
9 400

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Linea 2009-2026. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
49 ШТ
707

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Honda Civic VII 2001-2005. Артикул 8142647

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142647
9 ШТ
625

Сальник коленвала Elring для Renault Clio III 2006-2014. Артикул 169.370

Elring · Германия
Артикул: 169.370
413 ШТ
863

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Hyundai Accent II 2002-2005. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
32 ШТ
1 690

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Corrado 1991-1995. Артикул 81-24292-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-24292-10
1604 ШТ
640

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Elantra VI (AD) 2016-2020. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
355 ШТ
1 660

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chevrolet Captiva I 2006-2016. Артикул 81-25516-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-25516-10
495 ШТ
713

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 240

Сальник коленвала Elring внутренний для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 524.215

Elring · Германия
Артикул: 524.215
452 ШТ
2 100

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
32 ШТ
1 690

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи