Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 274)

НАЙДЕНО: 75846 ТОВАРОВ
стр. 274 из 2529

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volvo V60 II 2018-2026. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
23 ШТ
1 645

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для BMW 5 V (E60/E61) 2007-2010. Артикул 81-20745-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-20745-00
364 ШТ
2 935

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Verso-S 2010-2016. Артикул DI-3536

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3536
5 ШТ
274

Сальник коленвала Elring внутренний для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул 135.190

Elring · Германия
Артикул: 135.190
92 ШТ
1 910

Сальник коленвала Elring внутренний для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
114 ШТ
1 835

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Espace II 1991-1996. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
11 ШТ
185

Сальник коленвала Ajusa для Toyota Sprinter VI (E90) 1987-1989. Артикул 15012800

Ajusa · США
Артикул: 15012800
58 ШТ
664

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Nissan Vanette III 1994-2001. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
1 ШТ
747

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Peugeot 205 1987-1990. Артикул 07012634B

Corteco · Германия
Артикул: 07012634B
323 ШТ
704

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 12014523B

Corteco · Германия
Артикул: 12014523B
331 ШТ
1 745

Сальник коленвала Elring внутренний для Volvo S70 1996-2000. Артикул 135.190

Elring · Германия
Артикул: 135.190
92 ШТ
1 910

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo V60 Cross Country I 2015-2018. Артикул 336.999

Elring · Германия
Артикул: 336.999
173 ШТ
618

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 8456064

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456064
14 ШТ
3 890

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Nissan Qashqai II 2014-2026. Артикул 81-53284-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53284-00
827 ШТ
804

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Porsche 911 V (996) 1997-2005. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
12 ШТ
1 430

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Citroen Jumper II 2015-2026. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
145 ШТ
1 390

Сальник коленвала Elring для Neoplan Jetliner 1990-1993. Артикул 524.973

Elring · Германия
Артикул: 524.973
5 ШТ
2 230

Сальник коленвала Ajusa для Hyundai H-100 1993-2000. Артикул 15020600

Ajusa · США
Артикул: 15020600
44 ШТ
905

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Porsche Boxster IV 718 (982) 2015-2026. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
12 ШТ
1 430

Сальник коленвала Elring для Fiat Fiorino III 2008-2026. Артикул 290.710

Elring · Германия
Артикул: 290.710
38 ШТ
860

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Master I 1980-1998. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
318 ШТ
156

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 19036696B

Corteco · Германия
Артикул: 19036696B
83 ШТ
3 880

Сальник коленвала Vika (полимерный материал) внутренний для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 11031467001

Vika · Китай
Артикул: 11031467001
338 ШТ
1 845

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Mitsubishi Mirage I 1979-1983. Артикул 15033800

Ajusa · США
Артикул: 15033800
38 ШТ
606

Сальник коленвала Vika (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Audi A2 2000-2005. Артикул 11031792901

Vika · Китай
Артикул: 11031792901
89 ШТ
150

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
6 ШТ
353

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Golf V 2005-2008. Артикул 19036727B

Corteco · Германия
Артикул: 19036727B
12 ШТ
9 870

Сальник коленвала Elring для Ford Tourneo Connect II 2013-2026. Артикул 023.590

Elring · Германия
Артикул: 023.590
1054 ШТ
762

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo 75 I 1985-1992. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
312 ШТ
173

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
4 ШТ
902

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи