Сальник коленвала (Страница 275)
Сальник коленвала Payen (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Cadillac BLS 2006-2009. Артикул NF888
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 139,70 мм, 172,00 мм |
| Тип корпуса | Встроенный корпус |
| Номер EAN/Штрих-код | 613313450365 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр | 93,00 мм |
| Тип сальника вала | 840S LD |
| Высота | 12,00 мм |
Сальник коленвала Master KIT внутренний для Audi Q7 II (4M) 2015-2026. Артикул 77BGS0206
| Вес | 0.101 кг |
Сальник коленвала OSSCA внутренний для Ford Capri I 1969-1974. Артикул 20116
| Размеры радиатора | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093201163 |
Сальник коленвала Vika для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 11031012001
Сальник коленвала Vika (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Skoda Octavia Tour 2000-2010. Артикул 11031792901
| Вес | 0,009 кг |
| Материал | FPM (фторкаучук) / ACM (полиакрилатный каучук) |
| Толщина | 8 мм |
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A8 II (D3) 2003-2010. Артикул 20029117B
| Материал | PTFE (политетрафторэтилен) |
| Высота 1 | 8,8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960187031 |
| Для оригинального номера | 079103051F |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Торговые номера | 82029117, BASLRSX7FT Simmerring |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Orion II 1989-1990. Артикул 81-28359-10
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen), АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 89,3 мм |
| Внутренний диаметр | 66,67 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634113011 |
| Тип сальника вала | A SL |
| Высота | 10 мм |
Сальник коленвала Ajusa для Geely Emgrand EC8 2010-2015. Артикул 15013000
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769043970 |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала OSSCA внутренний для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 32039
| Размеры радиатора | 36×15×7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093320390 |
Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Carina III (A60) 1982-1983. Артикул 473.150
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248664926 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип сальника вала | AS |
| Высота | 7 мм |
Сальник коленвала BGA внутренний для Hyundai Elantra III (XD) 2001-2006. Артикул OS2387
| Наружный диаметр 1 | 111 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 91 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205454613 |
| Высота | 9 мм |
Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Micra V 2005-2022. Артикул Z26946
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 60 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 48 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699215297 |
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Peugeot 508 II 2018-2026. Артикул 81-10552-00
| Материал | PTFE (политетрафторэтилен) |
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Внутренний диаметр | 38 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Тип сальника вала | A SL |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635191414 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота | 5,9 мм |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для BMW 3 IV (E46) 2001-2007. Артикул 20033890B
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Наружный диаметр 1 | 79 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 65 мм |
| Торговые номера | 82033890, BASLRDX7FT |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Для оригинального номера | 11117511395 |
| Высота 1 | 20 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960207593 |
Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Antara I 2010-2017. Артикул 8442605
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296124157 |
| Конструкция прокладка | Торцевое уплотнение |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Ширина | 7 мм |
Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volkswagen Jetta I 1978-1984. Артикул 8455524
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296037051 |
| Ширина | 11 мм |
Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Suzuki Jimny II 1988-1998. Артикул 81-53301-00
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Наружный диаметр | 86 мм |
| Тип сальника вала | A SL |
| Внутренний диаметр | 68 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634307311 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала Payen (MVG (кремнийорганический каучук)) для Lotus Europa S 2006-2010. Артикул NB700
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Наружный диаметр | 50,00 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 31,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197135981 |
| Тип сальника вала | 827S RD |
| Высота | 8,00 мм |
Сальник коленвала Elring для Peugeot 206 1998-2012. Артикул 508.233
| Материал | FPM (фторкаучук) / ACM (полиакрилатный каучук) |
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248120699 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 7 мм |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault 11 1983-1988. Артикул 81-23708-50
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634111871 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала OSSCA внутренний для Volkswagen Iltis 1979-1988. Артикул 00559
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573005598 |
Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1997-2003. Артикул 8422006
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Наружный диаметр | 114 мм |
| Внутренний диаметр | 93 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296090421 |
| Высота | 11,5 мм |
Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Opel Omega A 1986-1994. Артикул 8142631
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Наружный диаметр | 104 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036344 |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Ширина | 11 мм |
Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для BMW 3 VII (G2x) 2019-2026. Артикул 410506-V
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Наружный диаметр | 104 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475074069 |
| Тип сальника вала | L25TLETS L |
| Высота | 9 мм |
Сальник коленвала LYNXauto для Audi A7 I (4G) 2014-2018. Артикул SO0076
| Вес | 0.023 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601421000 |
| Ширина упаковки | 100 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Сальник коленвала OSSCA внутренний для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 11071
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Форма | О-Форма |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093110717 |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2008-2009. Артикул 430.600
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Внутренний диаметр | 96 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248653715 |
| Тип сальника вала | SP |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Jeep Grand Cherokee II (WJ) 2001-2005. Артикул 20030144B
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Наружный диаметр 1 | 133,5 мм |
| Наружный диаметр 2 | 155 мм |
| Торговые номера | 82030144, CSFT |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960187239 |
| Высота 1 | 15,5 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой, с фланцем |
| Внутренний диаметр 1 | 93 мм |
Сальник коленвала Elwis Royal для Mazda 323 VI (BJ) 1994-2004. Артикул 8437511
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036832 |
| Внутренний диаметр | 34 мм |
| Ширина | 7 мм |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo 146 1994-1999. Артикул 81-35624-00
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 43 мм |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634326138 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AB SL |
| Высота | 8 мм |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.