Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 276)

НАЙДЕНО: 77123 ТОВАРА
стр. 276 из 2571

Сальник коленвала Sampa (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для MAN TGX 2006-2026. Артикул 010.216

Sampa · Турция
Артикул: 010.216
2 ШТ
1 050

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
7 ШТ
1 510

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул 81-36556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36556-00
661 ШТ
1 820

Сальник коленвала Sasic внутренний для Peugeot Rifter I 2018-2026. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
7 ШТ
2 565

Сальник коленвала Ajusa для Peugeot 408 I 2010-2026. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
16 ШТ
1 340

Сальник коленвала Elring внутренний для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул 135.190

Elring · Германия
Артикул: 135.190
368 ШТ
1 910

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi SQ5 I (8R) 2013-2017. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
507 ШТ
476

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул 81-36957-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36957-00
158 ШТ
1 490

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot 307 I 2003-2009. Артикул 81-36556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36556-00
661 ШТ
1 820

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault 30 1982-1986. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
429 ШТ
153
2 145

Сальник коленвала Elring внутренний для Volvo S60 II 2010-2018. Артикул 135.190

Elring · Германия
Артикул: 135.190
368 ШТ
1 910

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для SEAT Mii 2011-2019. Артикул 523.120

Elring · Германия
Артикул: 523.120
398 ШТ
10 180

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 81-37608-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37608-00
721 ШТ
1 435

Сальник коленвала Ajusa для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
64 ШТ
727

Сальник коленвала Elring для Opel Combo D 2012-2017. Артикул 290.710

Elring · Германия
Артикул: 290.710
101 ШТ
860

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Volkswagen Passat B8 2014-2026. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
9 ШТ
435

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 81-37608-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37608-00
721 ШТ
1 435

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen New Beetle II (A5) 2012-2019. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 210

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
415 ШТ
180

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mercedes-Benz S-Класс II (W126) 1980-1981. Артикул 81-22887-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-22887-00
12 ШТ
1 075

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Honda Jazz II 2011-2014. Артикул 8142647

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142647
2 ШТ
603

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mazda 121 III 1996-2003. Артикул 81-34123-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34123-00
24 ШТ
1 585

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Honda Legend III 1996-2004. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
122 ШТ
408

Сальник коленвала Stellox для Peugeot Expert I 1996-1998. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
17 ШТ
122

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 458.821

Elring · Германия
Артикул: 458.821
49 ШТ
7 410

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 11030798301

Vika · Китай
Артикул: 11030798301
36 ШТ
2 535

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Nissan Prairie I (M10) 1986-1988. Артикул 81-53243-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53243-00
172 ШТ
476

Сальник коленвала Elwis Royal для Saab 9-5 I 2002-2009. Артикул 8425105

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8425105
9 ШТ
618

Сальник коленвала Elring внутренний для BMW X3 II (F25) 2010-2017. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
371 ШТ
1 945

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи