Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 281)

НАЙДЕНО: 75769 ТОВАРОВ
стр. 281 из 2526

Сальник коленвала Elring внутренний для BMW X7 I (G07) 2019-2026. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
391 ШТ
1 945

Сальник коленвала Ajusa для Volvo C70 II 2006-2009. Артикул 15080700

Ajusa · США
Артикул: 15080700
30 ШТ
730

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai i30 III 2013-2026. Артикул 318.360

Elring · Германия
Артикул: 318.360
143 ШТ
2 375

Сальник коленвала Elring для Alfa Romeo 146 1995-2001. Артикул 069.590

Elring · Германия
Артикул: 069.590
59 ШТ
660

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 3008 II 2016-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
458 ШТ
2 430

Сальник коленвала Elring для Neoplan Cityliner 1973-2026. Артикул 524.973

Elring · Германия
Артикул: 524.973
5 ШТ
2 230

Сальник коленвала Elring внутренний для Ford KA III 2018-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
458 ШТ
2 430

Сальник коленвала Ajusa для Renault Laguna I 1995-1999. Артикул 15054200

Ajusa · США
Артикул: 15054200
117 ШТ
664

Сальник коленвала Vika для Audi S8 I (D2) 1996-1999. Артикул 11030162801

Vika · Китай
Артикул: 11030162801
54 ШТ
101

Сальник коленвала Stellox для Ford Escort IV 1985-1990. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
14 ШТ
101

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Transit Connect II 2013-2026. Артикул 023.862

Elring · Германия
Артикул: 023.862
36 ШТ
5 060

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Mercedes-Benz Maybach S-Класс Z223 2021-2026. Артикул 81-26249-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-26249-10
107 ШТ
1 915

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Porsche Boxster III (981) 2012-2016. Артикул 34-00010-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00010-SX
20 ШТ
371

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Clio I 1990-1998. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
320 ШТ
156

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Lexus IS III 2013-2026. Артикул 81-53274-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53274-00
350 ШТ
153

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mazda AZ-Offroad 1998-2014. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
14 ШТ
185

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo V40 Cross Country I 2012-2016. Артикул 023.590

Elring · Германия
Артикул: 023.590
1031 ШТ
762

Сальник коленвала Elring задний для Mercedes-Benz Atego 2 2004-2014. Артикул 451.100

Elring · Германия
Артикул: 451.100
12 ШТ
3 480

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Octavia A5 2005-2013. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
47 ШТ
1 060

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Renault Dokker 2013-2026. Артикул 81-38506-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38506-00
599 ШТ
1 750

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot Partner Origin 2008-2015. Артикул 81-31863-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-31863-00
600 ШТ
816

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Volvo S80 II 2008-2012. Артикул 20034565B

Corteco · Германия
Артикул: 20034565B
18 ШТ
1 290

Сальник коленвала Ajusa для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул 15055300

Ajusa · США
Артикул: 15055300
24 ШТ
647

Сальник коленвала Elwis Royal для BYD Flyer 2001-2008. Артикул 8442603

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442603
3 ШТ
214

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Space Star I 2002-2004. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
89 ШТ
286

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул 81-90085-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90085-00
108 ШТ
10 180

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Astra G 1998-2005. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
487 ШТ
1 480

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 640

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz W123 1976-1985. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
15 ШТ
358

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Alfa Romeo 33 I 1986-1989. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
15 ШТ
358

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи