Сальник коленвала (Страница 291)
Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Galaxy II 2010-2015. Артикул Z26844
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр 1 | 47 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота 1 | 5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 33 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699214276 |
Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mercedes-Benz A-Класс II (W169) 2004-2012. Артикул 503.000
| Материал | PTFE (политетрафторэтилен) |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | IWD |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248409237 |
Сальник коленвала Master KIT внутренний для Peugeot 2008 I 2013-2019. Артикул 77BGS0206
| Вес | 0.101 кг |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Honda CR-X II 1987-1992. Артикул 34-00210-SX
| Материал | FPM (фторкаучук) / ACM (полиакрилатный каучук) |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота 1 | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Ford Sierra I 1982-1993. Артикул 81-20286-00
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 76,18 мм |
| Внутренний диаметр | 60,45 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634105979 |
| Тип сальника вала | A SL |
| Высота | 10 мм |
Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota Corolla E110 1997-2001. Артикул 81-53234-00
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Наружный диаметр | 46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634311790 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Тип сальника вала | A SL |
| Высота | 6 мм |
Сальник коленвала JP Group внутренний для Chevrolet Lanos I 2005-2018. Артикул 1219500500
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412069988 |
| Ширина | 10 мм |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Kia Optima IV 2015-2020. Артикул 19026078B
| Материал | FPM (фторкаучук) / ACM (полиакрилатный каучук) |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 103 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Для оригинального номера | 2144338010 |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Торговые номера | 82026078, LHTC |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960260789 |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Porsche 356 I 1955-1961. Артикул 12012249B
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 13 мм |
| Наружный диаметр 1 | 114 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Для оригинального номера | 0109979047 |
| Внутренний диаметр 1 | 93 мм |
| Торговые номера | 82012249, B1BASLRSX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960122490 |
Сальник коленвала Zentparts внутренний для Lexus SC II 2001-2010. Артикул Z26884
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 60 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699214672 |
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 81-42306-00
| Материал | PTFE (политетрафторэтилен) |
| Комплектность | С несущей рамой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635050063 |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Punto III Punto Evo 2008-2012. Артикул 12019250B
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 40 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960144959 |
| Наружный диаметр 1 | 52 мм |
| Торговые номера | 82019250, B1BASLRDX7 Simmerring |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул 81-90011-00
| Материал | PTFE (политетрафторэтилен) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634305287 |
| Комплектность | С несущей рамой |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Ford Tourneo Courier I 2014-2023. Артикул 15084000
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769730405 |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Высота | 8,8 мм |
Сальник коленвала Glaser (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016. Артикул P77692-01
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 114 мм |
| Внутренний диаметр | 98 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8429021038649 |
| Тип сальника вала | A SL |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Kia Carens III (RP) 2013-2019. Артикул 15096400
| Наружный диаметр | 108 мм |
| Внутренний диаметр | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769992773 |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул 81-33632-00
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634261507 |
| Тип сальника вала | A SL |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота | 5,6 мм |
Сальник коленвала Master KIT для Chevrolet Rezzo I 2005-2008. Артикул 77BGS0094
| Вес | 0.051 кг |
Сальник коленвала Elring внутренний для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2012. Артикул 026.790
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук) |
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248153468 |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 8,8 мм |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Highlander III (XU50) 2013-2016. Артикул 19035152B
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 9,5 мм |
| Наружный диаметр 1 | 110 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 92 мм |
| Торговые номера | 82035152, LHTC |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960361332 |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул 12012249B
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 13 мм |
| Наружный диаметр 1 | 114 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Для оригинального номера | 0109979047 |
| Внутренний диаметр 1 | 93 мм |
| Торговые номера | 82012249, B1BASLRSX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960122490 |
Сальник коленвала BGA для Fiat Idea 2004-2016. Артикул OS1309
| Наружный диаметр 1 | 41 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205517134 |
| Внутренний диаметр 1 | 31 мм |
| Высота | 7 мм |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Great Wall Hover H3 2009-2016. Артикул 15052700
| Наружный диаметр | 103 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769434143 |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) задний внутренний для Opel Calibra 1989-1997. Артикул 12014523B
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 11 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82014523, B1BASLRSX7 Simmerring |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Наружный диаметр 1 | 104 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960145239 |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 12018755B
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 6 мм |
| Наружный диаметр 1 | 54 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960281821 |
| Внутренний диаметр 1 | 42 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82018755, BASLRDX7 Simmerring |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Orion III 1990-1992. Артикул 12014674B
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 10 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82014674, BASLRDX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960146748 |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для MINI Cabrio II (R57) 2009-2015. Артикул 19036885B
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 9 мм |
| Наружный диаметр 1 | 104 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960583178 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Для оригинального номера | 11147797490 |
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
| Торговые номера | 82036885, B1BAESSSLRSX7 |
Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Saab 900 I 1978-1994. Артикул 81-25789-00
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Наружный диаметр | 66,65 мм |
| Внутренний диаметр | 48 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634200681 |
| Тип сальника вала | A SL |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота | 10 мм |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Volvo V70 III 2007-2015. Артикул 20015456B
| Материал | FPM (фторкаучук) / ACM (полиакрилатный каучук) |
| Для оригинального номера | 032612 |
| Высота 1 | 7 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 42 мм |
| Торговые номера | 82015456, BASLRDX7 Simmerring |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Наружный диаметр 1 | 62 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960154569 |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Geely Emgrand X7 I 2012-2021. Артикул 15052700
| Наружный диаметр | 103 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769434143 |
| Высота | 8 мм |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.