Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 292)

НАЙДЕНО: 77730 ТОВАРОВ
стр. 292 из 2591

Сальник коленвала Zentparts (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для IVECO Daily VI 2014-2026. Артикул Z26952

Zentparts · Германия
Артикул: Z26952
11 ШТ
491

Сальник коленвала Ajusa (FMQ (Fluorsilicon-Kautschuk)) для Mitsubishi Canter V (FE3, FE4) 1986-1992. Артикул 71001300

Ajusa · США
Артикул: 71001300
2 ШТ
2 995

Сальник коленвала OSSCA внутренний для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул 17607

OSSCA · Китай
Артикул: 17607
23 ШТ
1 010

Сальник коленвала Elring для Volvo V60 I 2010-2014. Артикул 023.631

Elring · Германия
Артикул: 023.631
153 ШТ
1 390

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул 15084000

Ajusa · США
Артикул: 15084000
114 ШТ
2 105

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mazda 626 V (GF) 1998-2002. Артикул 12013865B

Corteco · Германия
Артикул: 12013865B
13 ШТ
962

Сальник коленвала Elwis Royal (АСМ (полиакриловый каучук)) внутренний для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул 8056007

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8056007
2 ШТ
738

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул 8442660

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442660
34 ШТ
265

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Ford KA II 2008-2016. Артикул 8144216

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8144216
23 ШТ
893

Сальник коленвала Stellox для Audi A1 I (8X) 2015-2018. Артикул 34-00313-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00313-SX
102 ШТ
511

Сальник коленвала Stellox (АСМ (полиакриловый каучук)) для Citroen BX 1987-1993. Артикул 34-00038-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00038-SX
406 ШТ
211

Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Mercedes-Benz Vito III (W447) 2014-2026. Артикул 410494-V

SKT · Турция
Артикул: 410494-V
2 ШТ
808

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Audi 80 II (B1) 1972-1978. Артикул 81-23708-40

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-23708-40
967 ШТ
664

Сальник коленвала Elring внутренний для Neoplan Skyliner 1990-2026. Артикул 766.829

Elring · Германия
Артикул: 766.829
326 ШТ
3 450

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Brava 1995-2001. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
102 ШТ
467

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 81-35553-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35553-00
705 ШТ
1 430

Сальник коленвала Elring внутренний для Daewoo Kalos 2003-2007. Артикул 166.180

Elring · Германия
Артикул: 166.180
185 ШТ
387

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Volkswagen Jetta II 1987-1991. Артикул 8456001

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456001
13 ШТ
2 060

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Highlander II (U40) 2007-2014. Артикул 19035152B

Corteco · Германия
Артикул: 19035152B
337 ШТ
1 985

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Renault Kerax 1997-2026. Артикул 81-01089-SX

Stellox · Россия
Артикул: 81-01089-SX
186 ШТ
1 150

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai Sonata V (NF) 2006-2010. Артикул 19036883B

Corteco · Германия
Артикул: 19036883B
9 ШТ
792

Сальник коленвала Glaser (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Citroen Saxo 1996-2004. Артикул P76353-01

Glaser · Испания
Артикул: P76353-01
24 ШТ
1 580

Сальник коленвала OSSCA для Mazda MPV II (LW) 2002-2006. Артикул 28973

OSSCA · Китай
Артикул: 28973
150 ШТ
195

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan 100NX 1990-1994. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
1212 ШТ
668

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Renault Trafic II 2006-2014. Артикул 61001500

Ajusa · США
Артикул: 61001500
97 ШТ
2 060

Сальник коленвала Corteco (ТФЭ(Тетрафторэтилен)/ACM (полиакрил каучук)/Неткан. текстиль) внутренний для Audi A8 I (D2) 1996-2002. Артикул 19036697B

Corteco · Германия
Артикул: 19036697B
25 ШТ
10 410

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Ford Focus I 2002-2004. Артикул 15088000

Ajusa · США
Артикул: 15088000
1 ШТ
4 900

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Lancia Prisma 1983-1989. Артикул 15033000

Ajusa · США
Артикул: 15033000
2 ШТ
517

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung внутренний для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул B12196

Borsehung · Германия
Артикул: B12196
459 ШТ
2 340

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул 15068600

Ajusa · США
Артикул: 15068600
205 ШТ
623

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи