Сальник коленвала (Страница 294)
Сальник коленвала Ajusa (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул 15048500
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769384318 |
| Внутренний диаметр | 37 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) для Opel Astra G 2000-2009. Артикул 8442632
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Ширина | 8 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036887 |
| Внутренний диаметр | 38 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Skoda Roomster I 2006-2010. Артикул 736.400
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248515532 |
| Тип сальника вала | SP |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz R-Класс I 2006-2014. Артикул 20035019B
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Наружный диаметр 1 | 200 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 93 мм |
| Торговые номера | 82035019, CS |
| Высота 1 | 17,5 мм |
| Комплектность | С фланцем |
| Наружный диаметр 2 | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960355997 |
Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Caldina III 2002-2007. Артикул 81-53256-00
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634312469 |
| Тип сальника вала | A SL |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Citroen C4 SpaceTourer I 2018-2026. Артикул 8444213
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Ширина | 8 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 61 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296090537 |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип сальника вала | ASW |
Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Hyundai Grandeur I 1989-1992. Артикул 8438819
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Ширина | 6 мм |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296058513 |
| Внутренний диаметр | 37 мм |
| Необходимое количество | 1 |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volkswagen Sharan I 1999-2000. Артикул 71008000
| Наружный диаметр | 111 мм |
| Высота | 16,5 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8433577017713 |
| Тип корпуса | С корпусом |
Сальник коленвала Ajusa для Mazda MX-6 1992-1997. Артикул 15052000
| Наружный диаметр | 54,5 мм |
| Высота | 6 мм |
| Внутренний диаметр | 42,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769432972 |
Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул Z26856
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр 1 | 98 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699214399 |
| Высота 1 | 10 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volvo 140 Series 1971-1974. Артикул 12013882B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 98 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960138828 |
| Для оригинального номера | 90352112 |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Торговые номера | 82013882, B1BASLRSX7 Simmerring |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volkswagen Scirocco II 1980-1984. Артикул 12015256B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 11 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960152565 |
| Для оригинального номера | 068103051G |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Торговые номера | 82015256, BASLRSX7 Simmerring |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Starlet IV (P80) 1989-1996. Артикул 20018317B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 6 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 38 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82018317, BASLRDX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960183170 |
Сальник коленвала Victor Reinz для Toyota Harrier I (XU10) 1998-2003. Артикул 81-53576-00
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Высота | 6 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634404577 |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault 19 I 1988-1992. Артикул 12012347B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота 1 | 12 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Торговые номера | 82012347, B1BASLRSX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960123473 |
Сальник коленвала BGA внутренний для Ford Escort V 1990-2000. Артикул OS5342
| Высота | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 56 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205138513 |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Audi A4 V (B9) 2015-2018. Артикул 20031171B
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 70 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 55 мм |
| Торговые номера | 82031171, BASLRDX7FT Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960187338 |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала OSSCA внутренний для Volkswagen Corrado 1991-1995. Артикул 00053
| Размеры радиатора | 10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573000531 |
Сальник коленвала Ajusa для Chevrolet Blazer II 1994-2005. Артикул 15010000
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769103414 |
Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул 8422004
| Наружный диаметр | 67 мм |
| Ширина | 8 мм |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036672 |
Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Galant VIII 1996-2004. Артикул 15013300
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769115363 |
Сальник коленвала OSSCA внутренний для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 02610
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573026104 |
Сальник коленвала Febi Bilstein (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для BMW 3 III (E36) 1990-2000. Артикул 21074
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Ширина | 12 мм |
| Вес | 0,046 кг |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816210740 |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Infiniti M IV 2010-2013. Артикул 34-00130-SX
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр 1 | 60 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Высота 1 | 7 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 48 мм |
Сальник коленвала Zentparts (Полифенол с активированным углем) внутренний для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул Z26882
| Материал | Полифенол с активированным углем |
| Высота 1 | 6 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699214658 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Наружный диаметр 1 | 100 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Chevrolet Niva I 2007-2009. Артикул 15090700
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Внутренний диаметр | 31,5 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769825286 |
Сальник коленвала Ajusa для Daewoo Nubira III 2003-2005. Артикул 15082200
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Высота | 8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769719615 |
| Тип сальника вала | AS |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Nissan X-Trail T31 2007-2013. Артикул 8142648
| Наружный диаметр | 81 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296118637 |
| Тип сальника вала | SP |
| Конструкция прокладка | Торцевое уплотнение |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Nissan Almera G15 2012-2018. Артикул 8146801
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Ширина | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036504 |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Необходимое количество | 1 |
Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Toyota Land Cruiser 70 1985-1993. Артикул 8144211
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Ширина | 8 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296068192 |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Необходимое количество | 1 |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.