Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 297)

НАЙДЕНО: 75702 ТОВАРА
стр. 297 из 2524

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota Platz 1999-2005. Артикул 81-53247-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53247-00
395 ШТ
440

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 20034565B

Corteco · Германия
Артикул: 20034565B
14 ШТ
1 290

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Peugeot Bipper 2008-2026. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 640

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Renault Talisman 2015-2026. Артикул 81-38506-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38506-00
791 ШТ
1 750

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Galant V 1984-1990. Артикул 15020600

Ajusa · США
Артикул: 15020600
149 ШТ
905

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A5 II (F5) 2016-2026. Артикул 81-90081-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90081-00
122 ШТ
4 230

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Citroen C4 Picasso I 2006-2013. Артикул 20036190B

Corteco · Германия
Артикул: 20036190B
16 ШТ
2 125

Сальник коленвала Elring внутренний для Volvo FE 2006-2026. Артикул 084.610

Elring · Германия
Артикул: 084.610
13 ШТ
3 720

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
23 ШТ
358

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 3008 II 2016-2026. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
119 ШТ
2 255

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Land Rover Range Rover II 1994-2002. Артикул 15039400

Ajusa · США
Артикул: 15039400
7 ШТ
1 190

Сальник коленвала Corteco (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул 19016488B

Corteco · Германия
Артикул: 19016488B
50 ШТ
1 745

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Peugeot 807 I 2006-2014. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
144 ШТ
1 390

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Cerato III 2013-2026. Артикул 81-54068-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54068-00
855 ШТ
902

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
1361 ШТ
645

Сальник коленвала Ajusa для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
82 ШТ
716

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Lada XRAY I 2016-2026. Артикул 81-53592-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53592-00
977 ШТ
703

Сальник коленвала (в сборе) Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул 11030345701

Vika · Китай
Артикул: 11030345701
162 ШТ
1 730
2 100

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для BMW 2 F22 2013-2026. Артикул DI-3566

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3566
9 ШТ
757

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 026.812

Elring · Германия
Артикул: 026.812
461 ШТ
4 930

Сальник коленвала Vika для Volkswagen Jetta I 1978-1984. Артикул 11030162801

Vika · Китай
Артикул: 11030162801
54 ШТ
97

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Duster II 2021-2026. Артикул 15079800

Ajusa · США
Артикул: 15079800
25 ШТ
1 380

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул DI-3558

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3558
9 ШТ
191

Сальник коленвала Ajusa для Toyota Celica IV (T160) 1985-1989. Артикул 15012800

Ajusa · США
Артикул: 15012800
108 ШТ
664

Сальник коленвала BSG внутренний для Citroen C4 SpaceTourer I 2018-2026. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 640

Сальник коленвала Vika для SEAT Arona I 2017-2026. Артикул 11031012001

Vika · Китай
Артикул: 11031012001
15 ШТ
293

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Touran I 2006-2009. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
78 ШТ
3 440

Сальник коленвала Elring для Daihatsu Charmant 1983-1987. Артикул 777.471

Elring · Германия
Артикул: 777.471
40 ШТ
395

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot 4007 2007-2013. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
595 ШТ
802

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи