Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 298)

НАЙДЕНО: 75702 ТОВАРА
стр. 298 из 2524

Сальник коленвала Elwis Royal для Lancia Dedra 1996-1999. Артикул 8425105

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8425105
10 ШТ
668

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi A6 V (C8) 2018-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
196 ШТ
2 430

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Nissan Almera G15 2012-2018. Артикул 15085600

Ajusa · США
Артикул: 15085600
176 ШТ
1 300

Сальник коленвала Elring для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 155.560

Elring · Германия
Артикул: 155.560
835 ШТ
1 215

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Lancia Dedra 1996-1999. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
309 ШТ
5 180

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 81-90010-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90010-00
308 ШТ
3 000

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
9 ШТ
185

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 81-34366-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34366-00
2061 ШТ
1 420

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул 023.940

Elring · Германия
Артикул: 023.940
483 ШТ
6 620

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Wind 2010-2013. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
318 ШТ
156

Сальник коленвала Elring для Renault Sandero II 2017-2026. Артикул 431.420

Elring · Германия
Артикул: 431.420
512 ШТ
1 555

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Senator B 1987-1993. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
9 ШТ
782

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Infiniti G IV 2007-2013. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
2 ШТ
747

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Sharan II 2010-2026. Артикул 81-37608-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37608-00
672 ШТ
1 435

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 607 I 2000-2010. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
124 ШТ
1 790

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Kia Picanto III 2017-2026. Артикул 81-54164-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54164-00
72 ШТ
1 430

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi Q8 I 2018-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
196 ШТ
2 430

Сальник коленвала Elring для Volvo S80 I 1998-2008. Артикул 362.730

Elring · Германия
Артикул: 362.730
366 ШТ
815

Сальник коленвала Elring для Daihatsu Move I 1997-1999. Артикул 777.471

Elring · Германия
Артикул: 777.471
39 ШТ
395

Сальник коленвала Elring для Dodge Grand Caravan III 1995-2000. Артикул 034.540

Elring · Германия
Артикул: 034.540
549 ШТ
807

Сальник коленвала Elwis Royal для Saab 9-5 I 2002-2009. Артикул 8425105

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8425105
10 ШТ
668

Сальник коленвала Elring для Lexus RC I 2014-2026. Артикул 157.200

Elring · Германия
Артикул: 157.200
587 ШТ
648

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Ford Focus II 2008-2011. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
3 ШТ
176

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Jetta V 2006-2010. Артикул 81-35916-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35916-00
156 ШТ
2 365

Сальник коленвала Ajusa для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
82 ШТ
716
2 100

Сальник коленвала Elring для Opel Combo C 2004-2012. Артикул 445.060

Elring · Германия
Артикул: 445.060
99 ШТ
717

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Ford Transit Torneo V 1994-2000. Артикул 15053600

Ajusa · США
Артикул: 15053600
6 ШТ
2 855

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул 8426502

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8426502
10 ШТ
348

Сальник коленвала OSSCA внутренний для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 00014

OSSCA · Китай
Артикул: 00014
200 ШТ
97

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи