Сальник коленвала (Страница 299)
Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi 80 III (B2) 1981-1984. Артикул 804.850
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248051320 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Тип сальника вала | SP |
Сальник коленвала Zentparts (АСМ (полиакриловый каучук)) для Fiat Panda II 2003-2012. Артикул Z26834
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 42 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699214177 |
Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Focus III 2012-2019. Артикул 707.450
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248708132 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW OF |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул 15094400
| Наружный диаметр | 120 мм |
| Толщина | 13,6 мм |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769979422 |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai H-1 I 1997-2007. Артикул 12013459B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960134592 |
| Высота 1 | 8 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Торговые номера | 82013459, B1BASLRDX7 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Elring для Ford Maverick II 2004-2007. Артикул 649.250
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 37 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248696514 |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AS OF |
Сальник коленвала BGA для Kia Picanto I 2005-2011. Артикул OS2305
| Высота | 7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205368699 |
| Наружный диаметр 1 | 53 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 42 мм |
Сальник коленвала OSSCA для Ford Maverick II 2004-2007. Артикул 28973
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 37 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093289734 |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mitsubishi Colt V (CJ) 1996-2003. Артикул 19027853B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр 1 | 96 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82027853, LHTC |
| Высота 1 | 9 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 72 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960436504 |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 81-34819-00
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 11 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen), АСМ (полиакриловый каучук) |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634280515 |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Nissan Terrano I 1989-1996. Артикул 20029180B
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 86 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота 1 | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 100 мм |
| Торговые номера | 82029180, BASLRSX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960457233 |
Сальник коленвала Victor Reinz для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул 81-37601-00
| Наружный диаметр | 80 мм |
| Высота | 14 мм |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634408605 |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул 81-19299-10
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634101872 |
| Тип кручения | Переменное кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
Сальник коленвала Stellox (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Volvo S70 1997-2000. Артикул 34-00099-SX
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Высота 1 | 11 мм |
| Наружный диаметр 1 | 104 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 84 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
Сальник коленвала Elring для Caterham Seven 2004-2026. Артикул 649.250
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 37 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248696514 |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AS OF |
Сальник коленвала OSSCA внутренний для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул 00559
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573005598 |
Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) для Volvo 240 Series 1974-1993. Артикул 8055566
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 52 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036283 |
Сальник коленвала BGA внутренний для Opel Combo D 2012-2017. Артикул OS0378
| Высота | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205628601 |
| Внутренний диаметр 1 | 40 мм |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2011. Артикул 20030111B
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Для оригинального номера | 11142249534 |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Внутренний диаметр 1 | 55 мм |
| Торговые номера | 82030111, B1BASLRDX7FT |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 68 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960187215 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Taos I 2020-2026. Артикул 81-42697-00
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen), АСМ (полиакриловый каучук) |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635080695 |
| Тип сальника вала | A SL |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Ajusa для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул 15012600
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Высота | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769082672 |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A1 I (8X) 2012-2012. Артикул 20020383B
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Высота 1 | 15,7 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой, с фланцем |
| Наружный диаметр 2 | 152 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960186331 |
| Для оригинального номера | 038103171B |
| Наружный диаметр 1 | 131 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Торговые номера | 82020383, CSFT |
Сальник коленвала OSSCA внутренний для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул 24762
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Высота | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093247628 |
| Внутренний диаметр | 7 мм |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volkswagen Passat B3 1988-1992. Артикул 12013857B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Для оригинального номера | 614809 |
| Высота 1 | 11,5 мм |
| Наружный диаметр 1 | 100 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82013857, B1BASLRSX7 Simmerring |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр 1 | 77 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960138576 |
Сальник коленвала Stellox (АСМ (полиакриловый каучук)) для Renault Espace IV 2002-2014. Артикул 34-00005-SX
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 30 мм |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 42 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала BGA для Volkswagen T-Cross I 2018-2026. Артикул OC0100
| Наружный диаметр | 215 мм |
| Высота | 54 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Внутренний диаметр | 135 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205900493 |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Fiat Stilo 2002-2008. Артикул 81-35623-00
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Ширина | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634325520 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AB SL |
Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2005-2012. Артикул 34-00206-SX
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Высота 1 | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 65 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 48 мм |
Сальник коленвала OSSCA для Volkswagen Multivan T6 2015-2026. Артикул 31992
| Размеры радиатора | 47×32×10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093319929 |
Сальник коленвала Febi Bilstein внутренний для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул 36783
| Вес | 0,22 кг |
| Толщина | 15,7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 131 мм |
| Наружный диаметр 2 | 152 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816367833 |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Комплектность | С фланцем |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.