Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 299)

НАЙДЕНО: 77730 ТОВАРОВ
стр. 299 из 2591

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi 80 III (B2) 1981-1984. Артикул 804.850

Elring · Германия
Артикул: 804.850
122 ШТ
4 660

Сальник коленвала Zentparts (АСМ (полиакриловый каучук)) для Fiat Panda II 2003-2012. Артикул Z26834

Zentparts · Германия
Артикул: Z26834
420 ШТ
185

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Focus III 2012-2019. Артикул 707.450

Elring · Германия
Артикул: 707.450
17 ШТ
748

Сальник коленвала Ajusa внутренний для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул 15094400

Ajusa · США
Артикул: 15094400
18 ШТ
3 510

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai H-1 I 1997-2007. Артикул 12013459B

Corteco · Германия
Артикул: 12013459B
420 ШТ
1 045

Сальник коленвала Elring для Ford Maverick II 2004-2007. Артикул 649.250

Elring · Германия
Артикул: 649.250
176 ШТ
623

Сальник коленвала BGA для Kia Picanto I 2005-2011. Артикул OS2305

BGA · Великобритания
Артикул: OS2305
43 ШТ
374

Сальник коленвала OSSCA для Ford Maverick II 2004-2007. Артикул 28973

OSSCA · Китай
Артикул: 28973
150 ШТ
195

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mitsubishi Colt V (CJ) 1996-2003. Артикул 19027853B

Corteco · Германия
Артикул: 19027853B
10 ШТ
4 800

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 81-34819-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34819-00
236 ШТ
3 060

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Nissan Terrano I 1989-1996. Артикул 20029180B

Corteco · Германия
Артикул: 20029180B
10 ШТ
1 490

Сальник коленвала Victor Reinz для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул 81-37601-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37601-00
89 ШТ
2 220

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул 81-19299-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-19299-10
4901 ШТ
294

Сальник коленвала Stellox (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Volvo S70 1997-2000. Артикул 34-00099-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00099-SX
16 ШТ
357

Сальник коленвала Elring для Caterham Seven 2004-2026. Артикул 649.250

Elring · Германия
Артикул: 649.250
176 ШТ
623

Сальник коленвала OSSCA внутренний для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул 00559

OSSCA · Китай
Артикул: 00559
300 ШТ
171

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) для Volvo 240 Series 1974-1993. Артикул 8055566

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8055566
52 ШТ
324

Сальник коленвала BGA внутренний для Opel Combo D 2012-2017. Артикул OS0378

BGA · Великобритания
Артикул: OS0378
332 ШТ
161

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2011. Артикул 20030111B

Corteco · Германия
Артикул: 20030111B
399 ШТ
1 595

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Taos I 2020-2026. Артикул 81-42697-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42697-00
1032 ШТ
994

Сальник коленвала Ajusa для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул 15012600

Ajusa · США
Артикул: 15012600
617 ШТ
862

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A1 I (8X) 2012-2012. Артикул 20020383B

Corteco · Германия
Артикул: 20020383B
104 ШТ
4 110

Сальник коленвала OSSCA внутренний для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул 24762

OSSCA · Китай
Артикул: 24762
57 ШТ
135

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volkswagen Passat B3 1988-1992. Артикул 12013857B

Corteco · Германия
Артикул: 12013857B
7 ШТ
1 285

Сальник коленвала Stellox (АСМ (полиакриловый каучук)) для Renault Espace IV 2002-2014. Артикул 34-00005-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00005-SX
23 ШТ
160

Сальник коленвала BGA для Volkswagen T-Cross I 2018-2026. Артикул OC0100

BGA · Великобритания
Артикул: OC0100
320 ШТ
4 110

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Fiat Stilo 2002-2008. Артикул 81-35623-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35623-00
548 ШТ
628

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2005-2012. Артикул 34-00206-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00206-SX
510 ШТ
165

Сальник коленвала OSSCA для Volkswagen Multivan T6 2015-2026. Артикул 31992

OSSCA · Китай
Артикул: 31992
60 ШТ
131

Сальник коленвала Febi Bilstein внутренний для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул 36783

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 36783
7 ШТ
4 230

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи