Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 300)

НАЙДЕНО: 77856 ТОВАРОВ
стр. 300 из 2596

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Honda Civic X 2014-2026. Артикул 81-40028-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40028-00
6 ШТ
1 285

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 505 1986-1993. Артикул 128.210

Elring · Германия
Артикул: 128.210
40 ШТ
440

Сальник коленвала Zentparts для Audi Q7 II (4M) 2015-2026. Артикул Z26928

Zentparts · Германия
Артикул: Z26928
3 ШТ
638

Сальник коленвала Stellox (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 34-00066-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00066-SX
356 ШТ
655

Сальник коленвала BGA для Chevrolet Malibu VIII 2012-2016. Артикул OS1309

BGA · Великобритания
Артикул: OS1309
301 ШТ
103

Сальник коленвала OSSCA для Peugeot 301 I 2014-2026. Артикул 24741

OSSCA · Китай
Артикул: 24741
51 ШТ
338

Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Frontera A 1996-1998. Артикул Z26836

Zentparts · Германия
Артикул: Z26836
530 ШТ
270

Сальник коленвала Ajusa для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1996. Артикул 15063300

Ajusa · США
Артикул: 15063300
576 ШТ
941

Сальник коленвала BGA для Chevrolet Cruze II 2012-2026. Артикул OS7394

BGA · Великобритания
Артикул: OS7394
48 ШТ
160

Сальник коленвала Payen (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул NF844

Payen · США
Артикул: NF844
18 ШТ
1 425

Сальник коленвала BGA для Renault Talisman 2015-2026. Артикул OS8300

BGA · Великобритания
Артикул: OS8300
10 ШТ
455

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Chevrolet Cruze II 2012-2026. Артикул 15035700

Ajusa · США
Артикул: 15035700
259 ШТ
1 460

Сальник коленвала Zentparts для Toyota Hilux V 1988-1997. Артикул Z26922

Zentparts · Германия
Артикул: Z26922
1 ШТ
144

Сальник коленвала Victor Reinz для Honda Odyssey I 1997-1999. Артикул 81-40328-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40328-00
41 ШТ
1 025

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz S-Класс AMG I (W220) 2001-2005. Артикул 8422006

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422006
20 ШТ
817

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Innocenti Elba 1991-1996. Артикул 81-35877-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35877-00
20 ШТ
673

Сальник коленвала Zentparts (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для BMW M3 V (F80) 2014-2018. Артикул Z26931

Zentparts · Германия
Артикул: Z26931
2 ШТ
1 125

Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для SsangYong Musso I 1996-2006. Артикул 410351-V

SKT · Турция
Артикул: 410351-V
381 ШТ
1 210

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Strada 2006-2026. Артикул 12019250B

Corteco · Германия
Артикул: 12019250B
51 ШТ
675

Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Clio IV 2012-2021. Артикул Z26836

Zentparts · Германия
Артикул: Z26836
530 ШТ
270

Сальник коленвала BGA внутренний для Mercedes-Benz GLE I (W166) 2015-2018. Артикул OS7331

BGA · Великобритания
Артикул: OS7331
54 ШТ
520

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Opel Combo E 2018-2026. Артикул 964.160

Elring · Германия
Артикул: 964.160
460 ШТ
2 105

Сальник коленвала BGA для Audi A2 2003-2005. Артикул OS8372

BGA · Великобритания
Артикул: OS8372
322 ШТ
950

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault Laguna I 1993-2001. Артикул 12015352B

Corteco · Германия
Артикул: 12015352B
334 ШТ
1 530

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 20036702B

Corteco · Германия
Артикул: 20036702B
323 ШТ
857

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz GLB AMG I (X247) 2019-2026. Артикул 455.420

Elring · Германия
Артикул: 455.420
38 ШТ
1 785

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Lexus LX 570 2007-2021. Артикул 81-53274-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53274-00
334 ШТ
173

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Ford Tourneo Connect II 2018-2026. Артикул 15094200

Ajusa · США
Артикул: 15094200
3 ШТ
5 290

Сальник коленвала Ajusa для PUCH G-modell W463 1989-1998. Артикул 15022200

Ajusa · США
Артикул: 15022200
429 ШТ
1 080

Сальник коленвала OSSCA для BMW 6 I (E24) 1978-1982. Артикул 24767

OSSCA · Китай
Артикул: 24767
35 ШТ
104

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи