Сальник коленвала (Страница 304)
Сальник коленвала Zentparts (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Kia Clarus I 1996-2001. Артикул Z26940
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Высота 1 | 9 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 83 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Наружный диаметр 1 | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699215235 |
Сальник коленвала Zentparts (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2016-2026. Артикул Z26962
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Наружный диаметр 1 | 114 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699215457 |
| Высота 1 | 11,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 93 мм |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Plymouth Prowler 1998-2001. Артикул 15076500
| Наружный диаметр | 111 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 91 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769681202 |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Sintra 1996-1999. Артикул 12013458B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82013458, B1BASLRDX7 Simmerring |
| Высота 1 | 8 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960134585 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo FM12 1999-2001. Артикул 81-01086-SX
| Наружный диаметр | 180 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Толщина | 15 мм |
| Внутренний диаметр | 155 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276275669 |
Сальник коленвала Ajusa для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул 15062600
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 6 мм |
| Внутренний диаметр | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769555909 |
Сальник коленвала Elring для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 129.780
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248122341 |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Scirocco III 2013-2017. Артикул 340.280
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | IWD |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248631942 |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2011-2013. Артикул 81-40459-00
| Наружный диаметр | 114 мм |
| Высота | 9 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635000945 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Yeti I 2009-2015. Артикул 81-90059-00
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Комплектность | С несущей рамой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634496251 |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot 407 2005-2011. Артикул 49360009
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Наружный диаметр 1 | 220 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 92 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960241481 |
| Высота 1 | 23 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой, с сенсором, с фланцем |
| Наружный диаметр 2 | 237 мм |
| Торговые номера | 49360009, CSWSFT |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 20035727B
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 66 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960480231 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82035727, BASLRDX7FT Simmerring |
Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Opel Vectra A 1989-1990. Артикул 041303-V
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475071754 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 31,5 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип сальника вала | L13TL RD |
Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mitsubishi Delica IV 1994-2004. Артикул Z26873
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 7,5 мм |
| Наружный диаметр 1 | 103 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699214566 |
Сальник коленвала Elring внутренний для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул 026.790
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 8,8 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248153468 |
| Тип сальника вала | ASW |
Сальник коленвала OSSCA внутренний для Saab 9-5 I 1998-2009. Артикул 24762
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Высота | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093247628 |
| Внутренний диаметр | 7 мм |
Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) для Opel Kadett E 1984-1993. Артикул 8042646
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Ширина | 8 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036085 |
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Необходимое количество | 1 |
Сальник коленвала Ajusa для Volvo 760 1982-1992. Артикул 15010800
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Высота | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769086014 |
| Тип кручения | Переменное кручение |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1997. Артикул 81-53332-00
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634320549 |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota 4Runner V 2010-2026. Артикул 19035186B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр 1 | 100 мм |
| Торговые номера | 82035186, LHTC |
| Высота 1 | 8,5 мм |
| Наружный диаметр 1 | 118 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960362735 |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Elring для Fiat Bravo I 1995-2001. Артикул 440.750
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248127650 |
| Тип сальника вала | AW/BS |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault Master II 2000-2010. Артикул 12015352B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 8 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Наружный диаметр 1 | 100 мм |
| Торговые номера | 82015352, BASLRSX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960153524 |
Сальник коленвала BGA (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen DS5 2011-2015. Артикул OS8387
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Наружный диаметр 1 | 110 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206017978 |
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Peugeot 308 I 2008-2014. Артикул 81-34454-10
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635109785 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Stellox (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Nissan X-Trail T30 2001-2013. Артикул 34-00099-SX
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Высота 1 | 11 мм |
| Наружный диаметр 1 | 104 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 84 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
Сальник коленвала JP Group внутренний для Honda Civic IX 2011-2016. Артикул 1219500500
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412069988 |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Ford Fiesta III 1989-1995. Артикул 34-00036-SX
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Высота 1 | 11 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Наружный диаметр 1 | 104 мм |
Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Galant IV 1979-1984. Артикул 034.530
| Наружный диаметр | 96 мм |
| Высота | 9 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 72 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248133576 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип сальника вала | AS |
Сальник коленвала OSSCA внутренний для Citroen C6 2005-2012. Артикул 20116
| Размеры радиатора | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093201163 |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo GT 2003-2010. Артикул 12018321B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Для оригинального номера | 7628822 |
| Наружный диаметр 1 | 41 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960281777 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота 1 | 7 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82018321, B1BASLRDX7 |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.