Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 304)

НАЙДЕНО: 77856 ТОВАРОВ
стр. 304 из 2596

Сальник коленвала Zentparts (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Kia Clarus I 1996-2001. Артикул Z26940

Zentparts · Германия
Артикул: Z26940
3 ШТ
412

Сальник коленвала Zentparts (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2016-2026. Артикул Z26962

Zentparts · Германия
Артикул: Z26962
6 ШТ
827

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Plymouth Prowler 1998-2001. Артикул 15076500

Ajusa · США
Артикул: 15076500
276 ШТ
2 110

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Sintra 1996-1999. Артикул 12013458B

Corteco · Германия
Артикул: 12013458B
109 ШТ
654

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo FM12 1999-2001. Артикул 81-01086-SX

Stellox · Россия
Артикул: 81-01086-SX
1 ШТ
1 165

Сальник коленвала Ajusa для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул 15062600

Ajusa · США
Артикул: 15062600
297 ШТ
593

Сальник коленвала Elring для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 129.780

Elring · Германия
Артикул: 129.780
942 ШТ
692

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Scirocco III 2013-2017. Артикул 340.280

Elring · Германия
Артикул: 340.280
397 ШТ
9 400

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2011-2013. Артикул 81-40459-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40459-00
60 ШТ
1 080

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Yeti I 2009-2015. Артикул 81-90059-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90059-00
474 ШТ
6 570

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot 407 2005-2011. Артикул 49360009

Corteco · Германия
Артикул: 49360009
441 ШТ
6 270

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 20035727B

Corteco · Германия
Артикул: 20035727B
114 ШТ
1 755

Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Opel Vectra A 1989-1990. Артикул 041303-V

SKT · Турция
Артикул: 041303-V
506 ШТ
485

Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mitsubishi Delica IV 1994-2004. Артикул Z26873

Zentparts · Германия
Артикул: Z26873
324 ШТ
417

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
426 ШТ
1 720

Сальник коленвала OSSCA внутренний для Saab 9-5 I 1998-2009. Артикул 24762

OSSCA · Китай
Артикул: 24762
57 ШТ
135

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) для Opel Kadett E 1984-1993. Артикул 8042646

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8042646
18 ШТ
260

Сальник коленвала Ajusa для Volvo 760 1982-1992. Артикул 15010800

Ajusa · США
Артикул: 15010800
369 ШТ
531

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1997. Артикул 81-53332-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53332-00
110 ШТ
1 530

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota 4Runner V 2010-2026. Артикул 19035186B

Corteco · Германия
Артикул: 19035186B
5 ШТ
2 070

Сальник коленвала Elring для Fiat Bravo I 1995-2001. Артикул 440.750

Elring · Германия
Артикул: 440.750
33 ШТ
460

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault Master II 2000-2010. Артикул 12015352B

Corteco · Германия
Артикул: 12015352B
332 ШТ
1 530

Сальник коленвала BGA (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen DS5 2011-2015. Артикул OS8387

BGA · Великобритания
Артикул: OS8387
322 ШТ
490

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Peugeot 308 I 2008-2014. Артикул 81-34454-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34454-10
164 ШТ
491

Сальник коленвала Stellox (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Nissan X-Trail T30 2001-2013. Артикул 34-00099-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00099-SX
1 ШТ
357

Сальник коленвала JP Group внутренний для Honda Civic IX 2011-2016. Артикул 1219500500

JP Group · Дания
Артикул: 1219500500
25 ШТ
333

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Ford Fiesta III 1989-1995. Артикул 34-00036-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00036-SX
455 ШТ
600

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Galant IV 1979-1984. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
561 ШТ
826

Сальник коленвала OSSCA внутренний для Citroen C6 2005-2012. Артикул 20116

OSSCA · Китай
Артикул: 20116
79 ШТ
111

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo GT 2003-2010. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
392 ШТ
502

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи