Сальник коленвала (Страница 306)
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Mitsubishi Lancer VI 1992-1996. Артикул 15033800
| Наружный диаметр | 96 мм |
| Высота | 9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769228018 |
| Внутренний диаметр | 72 мм |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Toyota Urban Cruiser 2009-2010. Артикул 15098800
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Высота | 6,5 мм |
| Внутренний диаметр | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8433577070657 |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Transporter T5 2006-2009. Артикул 8456003
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296110327 |
| Конструкция прокладка | Торцевое уплотнение |
Сальник коленвала BGA внутренний для Lancia Musa I 2007-2012. Артикул OS0378
| Высота | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205628601 |
| Внутренний диаметр 1 | 40 мм |
Сальник коленвала Corteco внутренний для Alpina B6 E21 1978-1981. Артикул 12015256B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 11 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960152565 |
| Для оригинального номера | 068103051G |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Торговые номера | 82015256, BASLRSX7 Simmerring |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Dodge Journey I 2008-2026. Артикул Z26873
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 7,5 мм |
| Наружный диаметр 1 | 103 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699214566 |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 20036190B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр 1 | 110 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82036190, BASLRSX7 Simmerring |
| Высота 1 | 7 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960519283 |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала BGA внутренний для Chrysler Cirrus 1994-2000. Артикул OS2387
| Высота | 9 мм |
| Наружный диаметр 1 | 111 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 91 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205454613 |
Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan Almera N16 2003-2006. Артикул 745.740
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Высота | 9 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248043967 |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
Сальник коленвала Elring для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 431.420
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Тип сальника вала | ASW |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248406717 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Elring для Honda Civic III 1983-1987. Артикул 012.160
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248121511 |
| Тип сальника вала | AS |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Acura NSX I 1992-2005. Артикул 15035700
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Высота | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769082696 |
Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Daihatsu Cuore III (L200) 1990-1994. Артикул 81-53338-00
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634357552 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Stellox для Volkswagen Passat B8 2014-2026. Артикул 34-00313-SX
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699100241 |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Citroen C15 1987-1996. Артикул 81-23708-50
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634111871 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Honda Civic IX 2011-2016. Артикул 19016570B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Для оригинального номера | 91214PH7003 |
| Высота 1 | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 98 мм |
| Торговые номера | 82016570, LHTCY |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960165701 |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул Z26910
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Высота 1 | 11 мм |
| Наружный диаметр 1 | 104 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699214931 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
Сальник коленвала Elring внутренний для Acura NSX I 1990-2005. Артикул 590.797
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248036938 |
| Тип сальника вала | A/BS |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Suzuki Grand Vitara II 1998-2003. Артикул 34-00180-SX
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр 1 | 98 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Высота 1 | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 116 мм |
Сальник коленвала BGA для Citroen C25 1992-1994. Артикул OS5376
| Высота | 8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205185654 |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул 81-38229-00
| Наружный диаметр | 104 мм |
| Высота | 11 мм |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634454497 |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала BGA внутренний для Chevrolet Lacetti 2003-2013. Артикул OS5317
| Высота | 7 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Наружный диаметр 1 | 48 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205152960 |
Сальник коленвала Ajusa для Chrysler Voyager III 2000-2001. Артикул 15081800
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Высота | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769719028 |
Сальник коленвала JP Group (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Chrysler Sebring III 2007-2010. Артикул 1119607600
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412522520 |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул 19026733B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр 1 | 89 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 73,5 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960163714 |
| Высота 1 | 8,5 мм |
| Торговые номера | 82026733, HTC |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai H-1 I 1997-2007. Артикул 81-53279-10
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 44 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634039588 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Zentparts (АСМ (полиакриловый каучук)) для Nissan Sunny N14 1990-1995. Артикул Z26902
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр 1 | 58 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699214856 |
| Высота 1 | 7 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 46 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Cressida II (X50, X60) 1982-1985. Артикул 81-53256-00
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634312469 |
| Тип сальника вала | A SL |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Kadett D 1982-1984. Артикул 12013459B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960134592 |
| Высота 1 | 8 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Торговые номера | 82013459, B1BASLRDX7 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для MAN NG 1995-2026. Артикул 01016688B
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Высота 1 | 13 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Наружный диаметр 1 | 140 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 120 мм |
| Торговые номера | 82016688, B1BASLRSX7FT Simmerring |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960130198 |
| Тип кручения | Левой кручение |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.