Сальник коленвала (Страница 309)
Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SEAT Tarraco I 2018-2024. Артикул 798.660
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248725528 |
| Тип сальника вала | SP |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Ajusa для Ford Capri III 1978-1982. Артикул 15013000
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769043970 |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Kia Venga I 2010-2018. Артикул 15045000
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Наружный диаметр | 53 мм |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769298400 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота | 7 мм |
Сальник коленвала Master KIT для Audi S8 III (D4) 2012-2018. Артикул 77BGS0206
| Вес | 0.101 кг |
Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Astra F 1991-1998. Артикул 733.070
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248508749 |
| Тип сальника вала | AS |
| Внутренний диаметр | 87 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала LYNXauto для Toyota Urban Cruiser I 2009-2016. Артикул so-0282
| Вес | 0.01 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601344491 |
| Ширина упаковки | 100 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
Сальник коленвала OSSCA для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 35953
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093359536 |
| Размеры радиатора | 9×85×105 |
Сальник коленвала OSSCA для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 24767
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093247673 |
| Высота | 7 мм |
Сальник коленвала Master KIT для BMW 3 III (E36) 1993-1995. Артикул 77BGS0247
| Вес | 0.063 кг |
Сальник коленвала Ajusa для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 2000-2004. Артикул 15084500
| Наружный диаметр | 67 мм |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769737503 |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала BGA для Chevrolet Lacetti 2003-2013. Артикул OS8319
| Наружный диаметр 1 | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205789906 |
| Внутренний диаметр 1 | 30 мм |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Chevrolet Corsa 2000-2002. Артикул 8146803
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296118651 |
| Ширина | 7 мм |
Сальник коленвала Quattro Freni внутренний для BMW X2 I (F39) 2017-2023. Артикул QF70A00015
| Вес | 0.036 |
| Габариты в упаковке | 130x20x130 мм |
Сальник коленвала Elring для Peugeot RCZ I 2010-2015. Артикул 004.450
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Внутренний диаметр | 61 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248607022 |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chevrolet Lumina II 1994-1997. Артикул Z26840
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 31,5 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699214238 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Наружный диаметр 1 | 42 мм |
Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Citroen AMI 1968-1969. Артикул 041303-V
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475071754 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 31,5 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип сальника вала | L13TL RD |
| Высота | 7 мм |
Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Fiat Marea 1996-2003. Артикул 81-90027-00
| Внутренний диаметр | 93 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634332801 |
| Комплектность | С несущей рамой |
Сальник коленвала Stellox (АСМ (полиакриловый каучук)) для Volvo S80 II 2008-2016. Артикул 34-00038-SX
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Высота 1 | 6 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 37 мм |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi Carisma I 1996-2006. Артикул 12013459B
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960134592 |
| Высота 1 | 8 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Торговые номера | 82013459, B1BASLRDX7 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota Celica III (A60) 1983-1985. Артикул 81-53234-00
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Наружный диаметр | 46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634311790 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Тип сальника вала | A SL |
| Высота | 6 мм |
Сальник коленвала Elring для Fiat Brava 1995-2001. Артикул 440.750
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248127650 |
| Тип сальника вала | AW/BS |
| Высота | 7 мм |
Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Skoda Yeti I 2009-2015. Артикул 8456002
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296110310 |
| Конструкция прокладка | Торцевое уплотнение |
Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Hyundai Santa Fe II 2006-2012. Артикул 8438818
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Наружный диаметр | 111 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296058520 |
| Внутренний диаметр | 91 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Ширина | 9 мм |
Сальник коленвала Quattro Freni внутренний для Mazda CX-5 II 2017-2026. Артикул QF70A00073
| Вес | 0.036 |
| Габариты в упаковке | 100x100x10 мм |
Сальник коленвала Ajusa для Fiat Scudo II 2007-2016. Артикул 15083900
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769730399 |
| Высота | 6,4 мм |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Astra J 2012-2017. Артикул 12014523B
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 11 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82014523, B1BASLRSX7 Simmerring |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Наружный диаметр 1 | 104 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960145239 |
Сальник коленвала OSSCA внутренний для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул 17606
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093176065 |
Сальник коленвала Quattro Freni внутренний для Citroen Berlingo I 2005-2011. Артикул QF70A00042
| Вес | 0.050 |
| Габариты в упаковке | 105x105x10 мм |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул 15052700
| Наружный диаметр | 103 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769434143 |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала OSSCA для Opel Corsa A 1987-1993. Артикул 16546
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093165465 |
| Размеры радиатора | 40×52×6 |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.