Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 310)

НАЙДЕНО: 75695 ТОВАРОВ
стр. 310 из 2524

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 584.810

Elring · Германия
Артикул: 584.810
108 ШТ
2 200

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Focus IV 2019-2026. Артикул 023.940

Elring · Германия
Артикул: 023.940
470 ШТ
6 620

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Maserati Khamsin 1974-1982. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
22 ШТ
358

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул 81-33632-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33632-00
964 ШТ
598

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi Lancer IX 2007-2013. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
786 ШТ
802

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
209 ШТ
2 430

Сальник коленвала Elwis Royal для Hafei Brio 2003-2010. Артикул 8442603

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442603
3 ШТ
214

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Nissan Avenir W11 1997-2005. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
2 ШТ
747

Сальник коленвала Ajusa внутренний для BMW 3 IV (E46) 1998-2005. Артикул 15039400

Ajusa · США
Артикул: 15039400
7 ШТ
1 190

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2019-2026. Артикул 81-35035-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35035-00
7 ШТ
926

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mazda 6 II (GH) 2007-2010. Артикул 19026018B

Corteco · Германия
Артикул: 19026018B
52 ШТ
807

Сальник коленвала Ajusa для Ford Granada I 1972-1977. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
110 ШТ
286

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
36 ШТ
185

Сальник коленвала Elring внутренний для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул 318.360

Elring · Германия
Артикул: 318.360
263 ШТ
2 375

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Jeep Compass II 2021-2026. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
786 ШТ
802

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Fiat Croma I 1985-1989. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
9 ШТ
185

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Ford Fiesta V 2005-2008. Артикул 20034565B

Corteco · Германия
Артикул: 20034565B
16 ШТ
1 290

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Talisman 2015-2026. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
326 ШТ
156

Сальник коленвала Victor Reinz для Volkswagen Teramont I 2018-2026. Артикул 81-90057-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90057-00
76 ШТ
10 320

Сальник коленвала Sasic для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул 3260220

Sasic · Франция
Артикул: 3260220
52 ШТ
1 410

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Tacoma II 2004-2015. Артикул 81-53274-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53274-00
351 ШТ
153

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Dacia Lodgy 2012-2026. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
4 ШТ
902

Сальник коленвала Elring внутренний для Toyota Scepter 1992-1996. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
106 ШТ
1 835

Сальник коленвала Elring внутренний для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул 524.215

Elring · Германия
Артикул: 524.215
456 ШТ
2 100

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Peugeot Boxer III 2015-2026. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
138 ШТ
1 390

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для IVECO EuroStar 1993-2002. Артикул 81-20481-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-20481-30
313 ШТ
2 665

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Alfa Romeo 156 I 1997-2006. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
472 ШТ
3 060

Сальник коленвала Elring для Fiat Fiorino I 1984-1988. Артикул 440.750

Elring · Германия
Артикул: 440.750
351 ШТ
398

Сальник коленвала Elring внутренний для Alpina D5 G30/G31 2017-2026. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
388 ШТ
1 945

Сальник коленвала Elring для Suzuki Wagon R+ II 2000-2008. Артикул 166.160

Elring · Германия
Артикул: 166.160
1006 ШТ
225

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи