Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 311)

НАЙДЕНО: 77858 ТОВАРОВ
стр. 311 из 2596

Сальник коленвала Borsehung для Volkswagen Tiguan II 2016-2026. Артикул B19243

Borsehung · Германия
Артикул: B19243
378 ШТ
467

Сальник коленвала Ajusa передний для Nissan Sunny B14 1990-2000. Артикул 15012000

Ajusa · США
Артикул: 15012000
429 ШТ
240

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Jeep Cherokee V (KL) 2013-2026. Артикул 81-26248-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-26248-10
704 ШТ
907

Сальник коленвала Febi Bilstein (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Porsche 928 1977-1995. Артикул 21074

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 21074
17 ШТ
1 425

Сальник коленвала BGA для Renault Clio V 2008-2026. Артикул OS8300

BGA · Великобритания
Артикул: OS8300
14 ШТ
455

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Jeep Renegade I 2014-2026. Артикул 8438818

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8438818
14 ШТ
1 065

Сальник коленвала Zentparts (АСМ (полиакриловый каучук)) для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул Z26834

Zentparts · Германия
Артикул: Z26834
420 ШТ
185

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Audi A6 allroad IV (C8) 2018-2026. Артикул 81-40489-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40489-00
273 ШТ
1 885

Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Daewoo Lacetti 2004-2010. Артикул Z26900

Zentparts · Германия
Артикул: Z26900
372 ШТ
361

Сальник коленвала SKT (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mitsubishi L200 II 1986-1996. Артикул 045792-P

SKT · Турция
Артикул: 045792-P
310 ШТ
678

Сальник коленвала Stellox передний для Audi A6 III (C6) 2005-2011. Артикул 81-03504-SX

Stellox · Россия
Артикул: 81-03504-SX
75 ШТ
807

Сальник коленвала BGA внутренний для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул OS3380

BGA · Великобритания
Артикул: OS3380
436 ШТ
343

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Alfa Romeo 33 II 1990-1994. Артикул 12013882B

Corteco · Германия
Артикул: 12013882B
318 ШТ
1 220

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Isuzu Piazza I 1985-1990. Артикул 15040600

Ajusa · США
Артикул: 15040600
24 ШТ
1 125

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Chevrolet Epica I 2005-2006. Артикул 12014523B

Corteco · Германия
Артикул: 12014523B
21 ШТ
1 960

Сальник коленвала Ajusa для Kia Seltos I 2019-2026. Артикул 15096500

Ajusa · США
Артикул: 15096500
50 ШТ
756

Сальник коленвала Stellox (АСМ (полиакриловый каучук)) для ЗАЗ Vida 2012-2016. Артикул 34-00005-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00005-SX
25 ШТ
160

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SsangYong Actyon I 2006-2011. Артикул 20030144B

Corteco · Германия
Артикул: 20030144B
10 ШТ
4 470

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Land Rover Range Rover Velar I 2017-2026. Артикул 655.650

Elring · Германия
Артикул: 655.650
19 ШТ
5 410

Сальник коленвала Ajusa для Toyota Land Cruiser Prado 90 2000-2002. Артикул 15063400

Ajusa · США
Артикул: 15063400
18 ШТ
1 160

Сальник коленвала Ajusa для Nissan Almera G15 2012-2018. Артикул 15012500

Ajusa · США
Артикул: 15012500
635 ШТ
536

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул 15038500

Ajusa · США
Артикул: 15038500
15 ШТ
965

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Peugeot 2008 I 2013-2026. Артикул 19035976B

Corteco · Германия
Артикул: 19035976B
567 ШТ
1 425

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Chevrolet Corsa 1994-2002. Артикул 12013882B

Corteco · Германия
Артикул: 12013882B
318 ШТ
1 220

Сальник коленвала Ajusa для Hyundai ix35 I 2010-2015. Артикул 15098100

Ajusa · США
Артикул: 15098100
28 ШТ
1 420

Сальник коленвала BGA (АСМ (полиакриловый каучук)) для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул OS5314

BGA · Великобритания
Артикул: OS5314
148 ШТ
190

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volkswagen Golf I 1974-1983. Артикул 12015256B

Corteco · Германия
Артикул: 12015256B
20 ШТ
1 730

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Fiesta V 2001-2008. Артикул 71001900

Ajusa · США
Артикул: 71001900
12 ШТ
6 160

Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Citroen CX II 1985-1986. Артикул Z26877

Zentparts · Германия
Артикул: Z26877
418 ШТ
742

Сальник коленвала Elring внутренний для MINI Cabrio II (R57) 2009-2015. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
362 ШТ
2 110

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи