Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 312)

НАЙДЕНО: 77858 ТОВАРОВ
стр. 312 из 2596

Сальник коленвала Vika для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул 11031827401

Vika · Китай
Артикул: 11031827401
422 ШТ
2 110

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
354 ШТ
1 030

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Vios I 2002-2006. Артикул 81-53218-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53218-00
352 ШТ
457

Сальник коленвала Elring внутренний для Mazda CX-7 I 2009-2013. Артикул 373.490

Elring · Германия
Артикул: 373.490
333 ШТ
1 570

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) для Mitsubishi Space Wagon II 1991-1998. Артикул 8438810

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8438810
50 ШТ
178

Сальник коленвала Ajusa для Hyundai Porter IV 2006-2026. Артикул 15013300

Ajusa · США
Артикул: 15013300
230 ШТ
554

Сальник коленвала Payen (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Hyundai Santamo 1999-2002. Артикул NJ058

Payen · США
Артикул: NJ058
7 ШТ
280

Сальник коленвала Ajusa для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2017. Артикул 15084500

Ajusa · США
Артикул: 15084500
21 ШТ
2 265

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул 81-53972-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53972-00
41 ШТ
1 325

Сальник коленвала OSSCA для Lancia Ypsilon III (Type 846) 2011-2026. Артикул 35953

OSSCA · Китай
Артикул: 35953
150 ШТ
290

Сальник коленвала JP Group для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул 1219500300

JP Group · Дания
Артикул: 1219500300
4 ШТ
207

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул 15084000

Ajusa · США
Артикул: 15084000
126 ШТ
2 105

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 8056004

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8056004
34 ШТ
2 820

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Hilux VII 2005-2015. Артикул 81-54014-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54014-00
23 ШТ
1 070

Сальник коленвала SKT (AEM (этилен-акрилатный каучук)) внутренний для Opel Movano II 2000-2010. Артикул 410503-VAE

SKT · Турция
Артикул: 410503-VAE
24 ШТ
793

Сальник коленвала Ajusa для Ford Fiesta VI 2012-2019. Артикул 15088800

Ajusa · США
Артикул: 15088800
15 ШТ
2 165

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Focus I 1998-2005. Артикул 8026510

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8026510
54 ШТ
346

Сальник коленвала Elring для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 129.780

Elring · Германия
Артикул: 129.780
1051 ШТ
692

Сальник коленвала Zentparts для Mitsubishi Eclipse I 1989-1995. Артикул Z26857

Zentparts · Германия
Артикул: Z26857
451 ШТ
204

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Porsche Macan I 2015-2026. Артикул 798.660

Elring · Германия
Артикул: 798.660
885 ШТ
6 100

Сальник коленвала Febi Bilstein (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул 21074

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 21074
13 ШТ
1 425

Сальник коленвала Patron (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Kadett D 1979-1984. Артикул P18-0028

Patron · Беларусь
Артикул: P18-0028
311 ШТ
2 560

Сальник коленвала Elwis Royal для Mazda 323 III (BF) 1985-1994. Артикул 8437511

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8437511
39 ШТ
155

Сальник коленвала Elring для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 157.200

Elring · Германия
Артикул: 157.200
584 ШТ
631

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Doblo I 2005-2015. Артикул 81-37461-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37461-00
454 ШТ
388

Сальник коленвала BGA для Volvo XC60 II 2017-2026. Артикул OS1339

BGA · Великобритания
Артикул: OS1339
330 ШТ
156

Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Mercedes-Benz T1 1988-1996. Артикул 047681-V

SKT · Турция
Артикул: 047681-V
454 ШТ
728

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Daewoo LeMans 1990-1993. Артикул 81-25516-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-25516-10
398 ШТ
654

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Land Cruiser Prado 150 2009-2026. Артикул 81-53287-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53287-00
38 ШТ
598

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Citroen C4 II 2013-2026. Артикул 81-38533-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38533-00
125 ШТ
1 200

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи