Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 313)

НАЙДЕНО: 77858 ТОВАРОВ
стр. 313 из 2596

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi L200 II 1986-1996. Артикул 15013300

Ajusa · США
Артикул: 15013300
230 ШТ
554

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A8 I (D2) 1996-2002. Артикул 20026412B

Corteco · Германия
Артикул: 20026412B
811 ШТ
1 335

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Daewoo Prince 1993-1998. Артикул 81-38229-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38229-00
968 ШТ
1 000

Сальник коленвала Patron (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Kadett C 1975-1977. Артикул P18-0028

Patron · Беларусь
Артикул: P18-0028
311 ШТ
2 560

Сальник коленвала Elring для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул 004.450

Elring · Германия
Артикул: 004.450
469 ШТ
1 490

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Picnic I 1996-2001. Артикул 19034730B

Corteco · Германия
Артикул: 19034730B
375 ШТ
648

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Fiat Ritmo I 1981-1987. Артикул 15033000

Ajusa · США
Артикул: 15033000
2 ШТ
515

Сальник коленвала BGA внутренний для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул OC6391

BGA · Великобритания
Артикул: OC6391
26 ШТ
3 140

Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Mercedes-Benz G-Класс W461 1989-2000. Артикул 410351-V

SKT · Турция
Артикул: 410351-V
364 ШТ
1 210

Сальник коленвала OSSCA внутренний для Opel Signum I 2003-2008. Артикул 24762

OSSCA · Китай
Артикул: 24762
57 ШТ
135

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Nissan Patrol Y60 1989-1995. Артикул 20026532B

Corteco · Германия
Артикул: 20026532B
332 ШТ
1 210

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz S-Класс AMG III (W222, C217) 2014-2026. Артикул 8422006

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422006
24 ШТ
817

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул 8422004

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422004
62 ШТ
417

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул 81-19299-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-19299-10
5492 ШТ
294

Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 3 II (E30) 1987-1991. Артикул Z26885

Zentparts · Германия
Артикул: Z26885
108 ШТ
314

Сальник коленвала BGA внутренний для Fiat Regata 1983-1989. Артикул OC6391

BGA · Великобритания
Артикул: OC6391
26 ШТ
3 140

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 81-23708-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-23708-50
287 ШТ
985

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Octavia Tour 1996-2004. Артикул 20033462B

Corteco · Германия
Артикул: 20033462B
389 ШТ
4 150

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi A4 III (B7) 2004-2008. Артикул 012.380

Elring · Германия
Артикул: 012.380
139 ШТ
5 580

Сальник коленвала Ajusa для Toyota Altezza 2001-2005. Артикул 15076200

Ajusa · США
Артикул: 15076200
21 ШТ
1 110

Сальник коленвала Glaser (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Kia Clarus II 1998-2001. Артикул P77529-01

Glaser · Испания
Артикул: P77529-01
9 ШТ
1 475

Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Astra G 1998-2005. Артикул Z26872

Zentparts · Германия
Артикул: Z26872
415 ШТ
403

Сальник коленвала Vika для Audi A1 II (GB) 2018-2026. Артикул 11030950901

Vika · Китай
Артикул: 11030950901
57 ШТ
90

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Ford Taunus III 1979-1982. Артикул 15035400

Ajusa · США
Артикул: 15035400
303 ШТ
1 110

Сальник коленвала Ajusa для Proton Persona I 1994-2003. Артикул 15008900

Ajusa · США
Артикул: 15008900
53 ШТ
782

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) внутренний для Fiat 132 1972-1976. Артикул 12011299B

Corteco · Германия
Артикул: 12011299B
443 ШТ
556

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Hyundai Scoupe 1991-1996. Артикул 81-53409-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53409-00
57 ШТ
680

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Grandis 2005-2010. Артикул 15083100

Ajusa · США
Артикул: 15083100
393 ШТ
1 065

Сальник коленвала Stellox для Audi Q8 I 2019-2026. Артикул 34-00313-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00313-SX
102 ШТ
511

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 81-90016-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90016-00
64 ШТ
5 110

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи