Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 313)

НАЙДЕНО: 75694 ТОВАРА
стр. 313 из 2524

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota ToyoAce 2001-2011. Артикул DI-3557

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3557
5 ШТ
142

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota Hilux V 1989-1997. Артикул 81-53247-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53247-00
410 ШТ
440

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Passat B8 2014-2026. Артикул 523.120

Elring · Германия
Артикул: 523.120
98 ШТ
10 180

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 81-17539-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17539-50
2671 ШТ
484

Сальник коленвала Ajusa для Hafei Saibao 2005-2008. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
85 ШТ
286

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Citroen Xsara 2003-2005. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 640

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Dacia Logan II 2007-2026. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
6 ШТ
314

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Avantime 2002-2003. Артикул 81-17539-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17539-50
2671 ШТ
484

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул 81-90013-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90013-00
220 ШТ
4 930

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai Santa Fe II 2010-2012. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
786 ШТ
802

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot Expert III 2016-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
206 ШТ
2 430

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для BMW 3 II (E30) 1983-1994. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
12 ШТ
782

Сальник коленвала Elring внутренний для Jeep Patriot 2008-2017. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
659 ШТ
2 190

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Jeep Compass I 2006-2016. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
7 ШТ
353

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi SQ5 I (8R) 2013-2017. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
206 ШТ
2 430

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi A5 II (F5) 2017-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
206 ШТ
2 430

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для BMW 5 V (E60/E61) 2006-2010. Артикул DI-3566

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3566
6 ШТ
718

Сальник коленвала Ajusa для Suzuki Baleno I 1996-2002. Артикул 15060500

Ajusa · США
Артикул: 15060500
4 ШТ
693

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
106 ШТ
1 835

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Jeep Renegade I 2014-2026. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
471 ШТ
3 100

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2026. Артикул 523.120

Elring · Германия
Артикул: 523.120
98 ШТ
10 180

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Galant VI 1987-1992. Артикул 15020600

Ajusa · США
Артикул: 15020600
185 ШТ
905

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул 81-31863-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-31863-00
627 ШТ
816

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford B-MAX 2012-2018. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
313 ШТ
392

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Lexus GS IV 2013-2018. Артикул 81-53556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53556-00
283 ШТ
1 430

Сальник коленвала Febest для Honda Pilot II 2008-2015. Артикул 95GBY-41560707R

Febest · Германия
Артикул: 95GBY-41560707R
10 ШТ
274

Сальник коленвала Elring для Lancia Dedra 1989-1999. Артикул 440.750

Elring · Германия
Артикул: 440.750
354 ШТ
398

Сальник коленвала Ajusa для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
80 ШТ
716

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 15079800

Ajusa · США
Артикул: 15079800
23 ШТ
1 380

Сальник коленвала Elring для Chevrolet Evanda 2005-2006. Артикул 330.736

Elring · Германия
Артикул: 330.736
520 ШТ
674

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи