Сальник коленвала (Страница 315)
Сальник коленвала Ajusa для Geely Atlas I 2018-2026. Артикул 15049300
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 89 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769393082 |
Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 6 II (E63/E64) 2003-2005. Артикул Z26885
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699214689 |
Сальник коленвала OSSCA внутренний для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул 04895
| Наружный диаметр | 131 мм |
| Ширина | 15,7 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Форма | О-Форма |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573048953 |
Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1994-2001. Артикул 046026-V
| Наружный диаметр | 67 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475007968 |
| Тип сальника вала | L13TLRIGHT |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала BGA для Kia Cerato I 2005-2009. Артикул OS2305
| Высота | 7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205368699 |
| Наружный диаметр 1 | 53 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 42 мм |
Сальник коленвала OSSCA для Volkswagen Polo VI 2017-2026. Артикул 12495
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093124950 |
| Размеры радиатора | 8 |
Сальник коленвала BGA внутренний для Wartburg 353 1988-1991. Артикул OS3328
| Высота | 12 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205159747 |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
Сальник коленвала (в сборе) Borsehung внутренний для Skoda Octavia A5 2005-2013. Артикул B12196
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475119834 |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Hyundai Santa Fe II 2010-2012. Артикул 15052700
| Наружный диаметр | 103 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769434143 |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Alfa Romeo 164 I 1991-1992. Артикул 20034565B
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 37 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Торговые номера | 82034565, BASLVRDX7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960271556 |
Сальник коленвала Elring внутренний для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул 902.760
| Наружный диаметр | 111 мм |
| Высота | 9 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248542026 |
| Тип сальника вала | A/BS |
| Внутренний диаметр | 91 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул 8455524
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Ширина | 11 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296037051 |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Tercel II (L20) 1982-1988. Артикул 19026732B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 6 мм |
| Наружный диаметр 1 | 49 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960163707 |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Торговые номера | 82026732, HTC |
Сальник коленвала JP Group внутренний для ЗАЗ Vida 2012-2016. Артикул 1219500500
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412069988 |
Сальник коленвала OSSCA для Skoda Felicia I 1995-1998. Артикул 22449
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Высота | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093224490 |
Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2003-2009. Артикул Z26836
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 47 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699214191 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул 19026739B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960163769 |
| Внутренний диаметр 1 | 38 мм |
| Торговые номера | 82026739, HTC |
Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) для Fiat Cinquecento 1991-1999. Артикул 8026539
| Наружный диаметр | 56 мм |
| Ширина | 7 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036030 |
Сальник коленвала OSSCA для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1989-1997. Артикул 24767
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Высота | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093247673 |
Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Micra K12 2005-2010. Артикул 854.180
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AS |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248774090 |
Сальник коленвала BGA (АСМ (полиакриловый каучук)) для SEAT Altea I 2006-2015. Артикул OS5314
| Высота | 10 мм |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр 1 | 48 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205138032 |
Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Touran I 2003-2007. Артикул 429.090
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248200810 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Тип корпуса | Корпус с пластмассовой крышкой, с корпусом |
| Номер рекомендуемого специального инструмента | VW T10134 |
| Тип сальника вала | IWD |
Сальник коленвала Febi Bilstein (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Espace III 1996-1998. Артикул 11811
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Вес | 0,014 кг |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Толщина | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816118114 |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул 12018929B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Комплектность | С монтажной оболочкой, с фланцем |
| Наружный диаметр 1 | 187,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 74 мм |
| Торговые номера | 82018929, CSFT |
| Высота 1 | 17 мм |
| Наружный диаметр 2 | 141 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960144812 |
Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для MAN TGE 2016-2026. Артикул 340.280
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | IWD |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248631942 |
Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Ford Fiesta I 1977-1983. Артикул 047600-V
| Наружный диаметр | 95,65 мм |
| Высота | 11,11 мм |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475050087 |
| Тип сальника вала | L13TL LEFT |
| Внутренний диаметр | 79,38 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Corteco (PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч) внутренний для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 19036655B
| Материал | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Наружный диаметр 1 | 131,4 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Наружный диаметр 2 | 152,7 мм |
| Торговые номера | 82036655, CSSFT |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960559623 |
| Высота 1 | 15,5 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой, с носителем пластмассы |
Сальник коленвала Glaser (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault Laguna I 1993-2001. Артикул P76353-01
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020983056 |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Elring для Isuzu D-Max III 2019-2026. Артикул 508.470
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248127933 |
| Тип сальника вала | ASW |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mazda 2 III (DJ) 2014-2026. Артикул 81-10380-00
| Наружный диаметр | 56 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
| Внутренний диаметр | 43 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635105596 |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.