Сальник коленвала (Страница 316)
Сальник коленвала Stellox передний для Suzuki Vitara I 1994-1998. Артикул 34-00296-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699100074 |
Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 8422001
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук) |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296110280 |
| Внутренний диаметр | 93 мм |
| Конструкция прокладка | Торцевое уплотнение |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Alfa Romeo Spider I 1967-1971. Артикул 19012500B
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82012500, RHTC |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота 1 | 6 мм |
| Наружный диаметр 1 | 47 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960125002 |
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для BMW 6 II (E63/E64) 2004-2010. Артикул 81-34057-00
| Наружный диаметр | 79 мм |
| Высота | 20 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen), АСМ (полиакриловый каучук) |
| Тип сальника вала | A SL |
| Внутренний диаметр | 65 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634309100 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen C3 Aircross 2017-2026. Артикул 707.350
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248772553 |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | SP |
Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул 8126534
| Наружный диаметр | 108 мм |
| Ширина | 11 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 88 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036313 |
Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz G-Класс W461 1989-2000. Артикул 8422003
| Наружный диаметр | 114 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренний диаметр | 93 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036665 |
Сальник коленвала Corteco (MVG (кремнийорганический каучук)) для Suzuki Alto I 1982-1984. Артикул 19016625B
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Наружный диаметр 1 | 47 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960166258 |
| Высота 1 | 8 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 32 мм |
| Торговые номера | 82016625, RHTC |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала BGA внутренний для Ford Fiesta V 2001-2008. Артикул OC6358
| Высота | 10 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206283861 |
| Наружный диаметр 1 | 168 мм |
| Наружный диаметр 2 | 96,5 мм |
Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 11030161701
| Наружный диаметр | 131 мм, 152 мм |
| Вес | 0,16 кг |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Толщина | 15,7 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С фланцем |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул 12015260B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 67 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Внутренний диаметр 1 | 45 мм |
| Торговые номера | 82015260, B1BASLRDX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960152602 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 19034989B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр 1 | 117 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 84 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960354464 |
| Высота 1 | 8,5 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82034989, LHTC |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала BGA для Peugeot 405 1988-1994. Артикул OS5376
| Высота | 8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205185654 |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Fortuner I 2005-2010. Артикул 473.150
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248664926 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип сальника вала | AS |
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Haval F7 I 2018-2026. Артикул 81-90081-00
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Комплектность | С несущей рамой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635082712 |
Сальник коленвала Zentparts для Mazda MPV II (LW) 1999-2002. Артикул Z26879
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Ширина | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699214627 |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volvo 66 1975-1979. Артикул 15033000
| Наружный диаметр | 90 мм |
| Высота | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769060366 |
Сальник коленвала Stellox для Kia Rio III 2011-2017. Артикул 34-00150-SX
| Наружный диаметр | 37,5 мм |
| Ширина | 6 мм |
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2000. Артикул 34-00036-SX
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Высота 1 | 11 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Наружный диаметр 1 | 104 мм |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 12015352B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 8 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Наружный диаметр 1 | 100 мм |
| Торговые номера | 82015352, BASLRSX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960153524 |
Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Audi A6 I (C4) 1995-1997. Артикул 81-90000-00
| Комплектность | С несущей рамой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634272411 |
Сальник коленвала Elring для Fiat Fiorino I 1984-1988. Артикул 440.750
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248127650 |
| Тип сальника вала | AW/BS |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Citroen Jumpy III 2018-2026. Артикул 15094200
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769979149 |
Сальник коленвала Victor Reinz для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул 81-37601-00
| Наружный диаметр | 80 мм |
| Высота | 14 мм |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634408605 |
Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mazda 626 III (GD) 1987-1992. Артикул 81-53462-00
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Высота | 8,5 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634360545 |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Zentparts (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для MINI Countryman I (R60) 2010-2016. Артикул Z26855
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Высота 1 | 8 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 61 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Наружный диаметр 1 | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699214382 |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 81-34413-00
| Наружный диаметр | 54 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Тип сальника вала | A SL |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634291818 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 041303-V
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475071754 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 31,5 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип сальника вала | L13TL RD |
Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Toyota Auris II 2012-2018. Артикул 041250-V
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Внутренний диаметр | 38 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475063612 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | L3TL RIGHT |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Corolla E110 1999-2002. Артикул 15035028B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Торговые номера | 82035028, LHTC |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 94 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960356642 |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.